日本(ben)SMC氣缸(gang)介紹：

日本SMC汽缸(gang)(gang)(gang)(gang)螺栓的(de)(de)緊(jin)力(li)(li)不(bu)(bu)足或(huo)是螺栓的(de)(de)材(cai)質不(bu)(bu)合格。日本SMC汽缸(gang)(gang)(gang)(gang)結合面的(de)(de)嚴密性主要(yao)靠(kao)螺栓的(de)(de)緊(jin)力(li)(li)來(lai)實現(xian)(xian)的(de)(de)。機組的(de)(de)起停(ting)或(huo)是增減(jian)(jian)負(fu)荷(he)時(shi)(shi)產生(sheng)(sheng)的(de)(de)熱(re)(re)應(ying)(ying)力(li)(li)和(he)(he)(he)(he)高溫會造成螺栓的(de)(de)應(ying)(ying)力(li)(li)松弛(chi)，如(ru)(ru)果應(ying)(ying)力(li)(li)不(bu)(bu)足，螺栓的(de)(de)預緊(jin)力(li)(li)就(jiu)會逐(zhu)漸減(jian)(jian)小。如(ru)(ru)果日本SMC汽缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)螺栓材(cai)質不(bu)(bu)好(hao)，螺栓在(zai)長時(shi)(shi)間的(de)(de)運(yun)行當(dang)中，在(zai)熱(re)(re)應(ying)(ying)力(li)(li)和(he)(he)(he)(he)日本SMC汽缸(gang)(gang)(gang)(gang)膨脹力(li)(li)的(de)(de)作(zuo)用下被拉長，發生(sheng)(sheng)塑性變(bian)(bian)(bian)形或(huo)斷(duan)裂，緊(jin)力(li)(li)就(jiu)會不(bu)(bu)足，使日本SMC汽缸(gang)(gang)(gang)(gang)發生(sheng)(sheng)泄漏(lou)(lou)的(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現(xian)(xian)內、外(wai)泄漏(lou)(lou)，一般是因活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)安裝偏心，潤滑油供應(ying)(ying)不(bu)(bu)足，密封圈(quan)(quan)(quan)和(he)(he)(he)(he)密封環(huan)磨損或(huo)損壞，氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內有雜質及(ji)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)有傷(shang)痕等(deng)造成的(de)(de)。所以，當(dang)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現(xian)(xian)內、外(wai)泄漏(lou)(lou)時(shi)(shi)，應(ying)(ying)重新調整活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)的(de)(de)中心，以保(bao)證(zheng)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)與缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒的(de)(de)同軸度(du)；須經常檢查油霧器工(gong)作(zuo)是否(fou)可靠(kao)，以保(bao)證(zheng)執行元件潤滑良好(hao)；當(dang)密封圈(quan)(quan)(quan)和(he)(he)(he)(he)密封環(huan)出現(xian)(xian)磨損或(huo)損環(huan)時(shi)(shi)，須及(ji)時(shi)(shi)更(geng)換；若氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內存在(zai)雜質，應(ying)(ying)及(ji)時(shi)(shi)清除；活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)上有傷(shang)痕時(shi)(shi)，應(ying)(ying)換新。日本SMC汽缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)負(fu)荷(he)增減(jian)(jian)過快(kuai)，特(te)別是快(kuai)速的(de)(de)啟動(dong)(dong)、停(ting)機和(he)(he)(he)(he)工(gong)況(kuang)變(bian)(bian)(bian)化(hua)時(shi)(shi)溫度(du)變(bian)(bian)(bian)化(hua)大(da)、暖缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)方式不(bu)(bu)正確、停(ting)機檢修(xiu)時(shi)(shi)打開保(bao)溫層過早(zao)等(deng)，在(zai)日本SMC汽缸(gang)(gang)(gang)(gang)中和(he)(he)(he)(he)法蘭上產生(sheng)(sheng)很大(da)的(de)(de)熱(re)(re)應(ying)(ying)力(li)(li)和(he)(he)(he)(he)熱(re)(re)變(bian)(bian)(bian)形。活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)是氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)中的(de)(de)受壓力(li)(li)零件。為防止活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)左右兩(liang)腔(qiang)相互竄氣(qi)(qi)，設有活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)密封圈(quan)(quan)(quan)。活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)上的(de)(de)耐磨環(huan)可提高氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)導向性，減(jian)(jian)少(shao)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)密封圈(quan)(quan)(quan)的(de)(de)磨耗，減(jian)(jian)少(shao)摩擦(ca)阻力(li)(li)。耐磨環(huan)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等(deng)材(cai)料。活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)寬度(du)由(you)密封圈(quan)(quan)(quan)尺寸和(he)(he)(he)(he)必要(yao)的(de)(de)滑動(dong)(dong)部(bu)(bu)分長度(du)來(lai)決定。滑動(dong)(dong)部(bu)(bu)分太短，易引起早(zao)期磨損和(he)(he)(he)(he)卡死。活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)材(cai)質常用鋁(lv)合金和(he)(he)(he)(he)鑄鐵，小型缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)有黃銅制成的(de)(de)。

SMC氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)將(jiang)一(yi)單向(xiang)閥(fa)和一(yi)節(jie)流(liu)閥(fa)并聯(lian)(lian)(lian)在(zai)(zai)(zai)調(diao)速(su)(su)油(you)(you)路中(zhong)。活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)右運(yun)(yun)動(dong)(dong)時(shi)(shi)(shi)，單向(xiang)閥(fa)關閉，節(jie)流(liu)慢進；活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)左(zuo)運(yun)(yun)動(dong)(dong)時(shi)(shi)(shi)，單向(xiang)閥(fa)打開，不(bu)(bu)經節(jie)流(liu)快(kuai)(kuai)退。 適用于空行程較短(duan)而(er)工(gong)作行程較長的(de)場合 快(kuai)(kuai)速(su)(su)趨近(jin)單向(xiang)節(jie)流(liu)調(diao)速(su)(su)將(jiang)液壓缸(gang)(gang)的(de)ƒ點(dian)與α點(dian)用管路相通(tong)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)開始向(xiang)右運(yun)(yun)動(dong)(dong)時(shi)(shi)(shi)，右腔油(you)(you)經由fgea回(hui)路直(zhi)接(jie)流(liu)入(ru)(ru)α端實現快(kuai)(kuai)速(su)(su)趨近(jin)，當活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)移過ƒ點(dian)，油(you)(you)只(zhi)能(neng)經節(jie)流(liu)閥(fa)流(liu)入(ru)(ru)α端，實現慢進，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)向(xiang)左(zuo)運(yun)(yun)動(dong)(dong)時(shi)(shi)(shi)，單向(xiang)閥(fa)打開，實現快(kuai)(kuai)退。 由于快(kuai)(kuai)速(su)(su)趨近(jin)，節(jie)省了空程時(shi)(shi)(shi)間，提高(gao)了勞動(dong)(dong)生(sheng)產(chan)率。是各種機床、設(she)(she)備zui常用的(de)方式 活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)上有擋板(ban)式單向(xiang)閥(fa)的(de)氣(qi)(qi)-液阻(zu)尼缸(gang)(gang)浮(fu)動(dong)(dong)聯(lian)(lian)(lian)接(jie)氣(qi)(qi)-液阻(zu)尼缸(gang)(gang)1—氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)；2—頂絲(si)(si)；3—T形頂塊(kuai)；4—拉(la)鉤(gou)；5—液壓缸(gang)(gang)是又一(yi)種浮(fu)動(dong)(dong)聯(lian)(lian)(lian)接(jie)氣(qi)(qi)-液阻(zu)尼缸(gang)(gang)。與前者(zhe)(zhe)的(de)區別在(zai)(zai)(zai)于：T形頂塊(kuai)和拉(la)鉤(gou)裝設(she)(she)位置不(bu)(bu)同，前者(zhe)(zhe)設(she)(she)置在(zai)(zai)(zai)缸(gang)(gang)外部。后(hou)者(zhe)(zhe)設(she)(she)置在(zai)(zai)(zai)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)內，結(jie)構緊(jin)湊但不(bu)(bu)易調(diao)整空行程s1（前者(zhe)(zhe)調(diao)節(jie)頂絲(si)(si)即(ji)可方便調(diao)節(jie)s1的(de)大(da)小）。 特殊氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)沖擊氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)浮(fu)動(dong)(dong)聯(lian)(lian)(lian)接(jie)氣(qi)(qi)-液阻(zu)尼缸(gang)(gang) 沖擊氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)是把壓縮(suo)空氣(qi)(qi)的(de)能(neng)量(liang)轉(zhuan)化為活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)高(gao)速(su)(su)運(yun)(yun)動(dong)(dong)的(de)能(neng)量(liang)，利用此動(dong)(dong)能(neng)去做功。

SMC全(quan)國銷售地點：

青海|西寧|新疆|烏魯木(mu)齊

北(bei)京|上海(hai)|天(tian)津(jin)|重慶(qing)|廣東

廣州|深圳|珠(zhu)海|東莞|海南海口|

廣西|南(nan)(nan)寧(ning)|河南(nan)(nan)|鄭州(zhou)|湖(hu)北|武漢|湖(hu)南(nan)(nan)

長沙|安徽|合肥|浙江|杭州(zhou)|溫州(zhou)|寧波|義烏

江蘇|南(nan)京(jing)|蘇州|泰(tai)州|福(fu)建|福(fu)州|廈(sha)門|山東|濟南(nan)

青島|江西(xi)|南(nan)昌(chang)|四川(chuan)|成都|云南(nan)|昆明|貴州|貴陽|西(xi)藏(zang)

拉(la)薩|遼(liao)寧|沈陽|大連|吉林|長春|黑龍江|哈爾濱(bin)|山西|太(tai)原

河北|石(shi)家莊|內蒙古|呼和浩特|陜(shan)西|西安(an)|甘肅|蘭州|寧夏|銀川