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如何更好德國FESTO氣缸的密封圈？

更新時間：2016-12-30　點擊量：1545

如何更好德國FESTO氣缸的密封圈？

德國FESTO氣(qi)缸(gang)更換密封圈，其主要步驟和內容有：

先(xian)把缸體表面(mian)清理干(gan)凈，然后(hou)對氣缸進行拆卸，不過要按照(zhao)(zhao)規定順序進行，不能顛倒(dao)。各處密(mi)封圈(quan)(quan)拆卸下來后(hou)，進行相應地檢查，同時對缸蓋(gai)等進行清洗。在新的(de)(de)(de)密(mi)封圈(quan)(quan)上涂(tu)抹潤(run)滑(hua)油脂進行潤(run)滑(hua)，然后(hou)安裝(zhuang)上去(qu)，要按照(zhao)(zhao)順序進行，這(zhe)樣新的(de)(de)(de)密(mi)封圈(quan)(quan)才能起到良好的(de)(de)(de)密(mi)封效果。

德國FESTO氣缸圖片

德(de)國FESTO氣缸怎么(me)保(bao)養用什么(me)潤(run)滑油(you)

對于氣(qi)動元件來說(shuo)，設備的(de)氣(qi)密性(xing)還有油霧潤(run)滑(hua)(hua)元件的(de)潤(run)滑(hua)(hua)要求是維護中zui重(zhong)要的(de)兩點，那么(me)我(wo)們具體要注意到的(de)的(de)事(shi)情就是油霧器(qi)選用(yong)一周補油一次的(de)規格，補油時，要注意油量減少情況(kuang)。若(ruo)耗油量太少，應重(zhong)新調(diao)整滴油量，

調整后滴油(you)(you)量仍減少(shao)或不(bu)滴油(you)(you)，應檢查油(you)(you)霧器進出口是否(fou)裝反，油(you)(you)道(dao)是否(fou)堵塞，所(suo)選油(you)(you)霧器的規格是否(fou)合適。

仔細檢(jian)查(cha)(cha)各處(chu)泄露情況，緊固松動的(de)(de)螺釘和管接頭，端子(zi)臺檢(jian)查(cha)(cha)換向閥(fa)排出(chu)空氣(qi)的(de)(de)質量，檢(jian)查(cha)(cha)各調節部分的(de)(de)靈活性(xing)，檢(jian)查(cha)(cha)指(zhi)示(shi)儀(yi)表的(de)(de)正(zheng)確性(xing)，檢(jian)查(cha)(cha)電磁(ci)閥(fa)切換動作的(de)(de)可靠性(xing)，檢(jian)查(cha)(cha)氣(qi)缸活塞桿的(de)(de)質量以及一切從外(wai)部能夠(gou)檢(jian)查(cha)(cha)的(de)(de)內(nei)容。

正確維(wei)(wei)護和保養(yang)氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)方法： 1.氣(qi)(qi)缸(gang)檢(jian)修重新裝(zhuang)配時(shi)，零件(jian)必須(xu)清(qing)洗干(gan)凈，特別要防止(zhi)密封(feng)(feng)圈被(bei)剪切、損(sun)壞(huai)，注意動(dong)密封(feng)(feng)圈的(de)安(an)裝(zhuang)方向(xiang)。 2.使用中應(ying)定(ding)期(qi)檢(jian)查氣(qi)(qi)缸(gang)各部位有(you)無異常現象，各連(lian)接部位有(you)無松(song)動(dong)等，軸銷式安(an)裝(zhuang)的(de)氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)活動(dong)部位應(ying)定(ding)期(qi)加(jia)潤滑油。 3.氣(qi)(qi)缸(gang)拆下長時(shi)間不使用時(shi)，所有(you)加(jia)工表面應(ying)涂防銹(xiu)油，進(jin)排氣(qi)(qi)口(kou)應(ying)加(jia)防塵堵(du)塞。 4.氣(qi)(qi)缸(gang)檢(jian)修重新裝(zhuang)配時(shi)，零件(jian)必須(xu)清(qing)洗干(gan)凈，不得將(jiang)臟(zang)物帶入氣(qi)(qi)缸(gang)內。特別須(xu)防止(zhi)密封(feng)(feng)圈被(bei)剪切、損(sun)壞(huai)和注意動(dong)密封(feng)(feng)圈的(de)安(an)裝(zhuang)方向(xiang)。 5.制定(ding)出氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)月、季(ji)、年的(de)維(wei)(wei)護保養(yang)制度，可(ke)參考方向(xiang)閥(fa)的(de)維(wei)(wei)護管理制度中規(gui)定(ding)的(de)內容。

保養維護一般(ban)用的(de)(de)是油脂，通(tong)稱(cheng)黃油，還要看活塞的(de)(de)溫度，脂類在活塞內部形成一層很(hen)薄的(de)(de)膜，可使活塞更好的(de)(de)密封(feng)。

德(de)國(guo)FESTO標準氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)理論配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)，而(er)實際配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)控制與測量可(ke)綜(zong)合運用上(shang)述(shu)各種方法進(jin)行(xing)。2、嚴格控制工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)由于柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)機(ji)是(shi)處于在(zai)高(gao)(gao)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)下(xia)(xia)(xia)(xia)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，在(zai)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)影響下(xia)(xia)(xia)(xia)活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)(de)(de)幾(ji)何尺寸也在(zai)不(bu)(bu)斷地變化，溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)愈高(gao)(gao)，活(huo)塞(sai)比氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)膨脹越厲(li)害，工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)狀態時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)間(jian)(jian)隙(xi)也愈小(xiao)，潤(run)滑油(you)(you)(you)膜(mo)的(de)(de)(de)(de)(de)形成(cheng)條件也愈差(cha)，產生的(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦熱量也愈大，膨脹量會(hui)進(jin)一步(bu)增大；如(ru)此惡(e)性循環就會(hui)造成(cheng)拉(la)(la)缸(gang)(gang)，甚至抱死而(er)燒(shao)毀(hui)活(huo)塞(sai)，特別是(shi)對(dui)新機(ji)和大修(xiu)后在(zai)行(xing)駛里程不(bu)(bu)長的(de)(de)(de)(de)(de)階段(duan)內，上(shang)述(shu)現(xian)象發生的(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)能性較大。在(zai)一定的(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)范圍內，預留的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)就可(ke)以有效(xiao)地防(fang)止拉(la)(la)缸(gang)(gang)、燒(shao)活(huo)塞(sai)現(xian)象的(de)(de)(de)(de)(de)發生，所以柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)機(ji)在(zai)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)，嚴格控制柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)（冷(leng)卻(que)水溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)）是(shi)十分重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)。但如(ru)果(guo)使(shi)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)機(ji)經常(chang)處于低溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)下(xia)(xia)(xia)(xia)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，將會(hui)使(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)狀態時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)間(jian)(jian)隙(xi)偏大而(er)產生敲缸(gang)(gang)，而(er)且大量熱能被冷(leng)卻(que)系統(tong)所吸收，使(shi)混(hun)合氣(qi)燃燒(shao)不(bu)(bu)*，造成(cheng)動(dong)力(li)(li)下(xia)(xia)(xia)(xia)降、經濟性變差(cha)和缸(gang)(gang)壁磨(mo)蝕(shi)加大。目前，有不(bu)(bu)少(shao)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)手怕溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)高(gao)(gao)而(er)造成(cheng)拉(la)(la)缸(gang)(gang)，就經常(chang)使(shi)發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)寧低勿高(gao)(gao)，其實這(zhe)是(shi)很不(bu)(bu)可(ke)取的(de)(de)(de)(de)(de)，應保持(chi)正常(chang)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)為(wei)宜(yi)。影響柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)機(ji)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要因素是(shi)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)冷(leng)卻(que)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)效(xiao)率，所以在(zai)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用維修(xiu)中要保證冷(leng)卻(que)系統(tong)對(dui)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)有可(ke)靠的(de)(de)(de)(de)(de)控制能力(li)(li)。另(ling)外(wai)，噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)時(shi)間(jian)(jian)過早、混(hun)合氣(qi)過稀都會(hui)使(shi)發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)度(du)(du)升高(gao)(gao)，甚至造成(cheng)活(huo)塞(sai)頂部燒(shao)蝕(shi)或(huo)拉(la)(la)缸(gang)(gang)。如(ru)12150L柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)機(ji)，其噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)提(ti)前角(jiao)為(wei)34°，如(ru)果(guo)這(zhe)過早（噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)提(ti)前角(jiao)大于35°），發動(dong)機(ji)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)時(shi)就會(hui)明顯地爆震，爆震的(de)(de)(de)(de)(de)震源一般產生于噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)器對(dui)面的(de)(de)(de)(de)(de)后方、活(huo)塞(sai)頂部的(de)(de)(de)(de)(de)1/4邊沿處。