日本SMC標準氣缸的作用@SMC標準氣缸使用方法
產品介紹
SMC標準型單作用氣缸的平均速度v是氣缸的運動行程L除以氣缸的動作時間（通常按到達時間計算）t。通常所說的氣缸的速度都是指平均速度。在粗略計算時，氣缸的zui大速度一般取平均速度1.4倍。
SMC標準型單作用氣缸的使用速度范圍大多是50~500mm/s。當速度小于50mm/s時，由于氣缸摩擦阻力的影響增大，加上氣體的可壓縮性，不能保證活塞作平穩移動，會出現時走時停的現象，稱為“爬行”。當速度高于500mm/s時，氣缸密封圈的摩擦生熱加劇，加速密封件磨損，造成漏氣，壽命縮短，還會加大行程末端的沖擊力，影響到機械壽命。要想氣缸在低速度下工作，宜使用氣液阻尼缸，或通過氣液轉換器，利用氣液聯用缸進行低速控制。要想在更高速下工作，需加長缸筒長度、提高氣缸筒的加工精度，改善密封圈材質以減小摩擦阻力，改善緩沖性能等。
SMC標準型單作用氣缸驅動速度的裝置，包括*驅動管路和第二驅動管路，所述*驅動管路與氣缸的上腔室連接，該*驅動管路設有*進氣單向閥、*出氣單向閥、*進氣調節閥和*出氣調節閥，該*進氣單向閥和*進氣調節閥串接的支路，與所述*出氣單向閥和*出氣調節閥串接的支路組成并聯管路；所述第二驅動管路與氣缸的下腔室連接，該第二驅動管路設有第二進氣單向閥、第二出氣單向閥、第二進氣調節閥和第二出氣調節閥，該第二進氣單向閥和第二進氣調節閥串接的支路，與所述第二出氣單向閥和第二出氣調節閥串接的支路組成并聯管路。本發明裝置能調控氣缸驅動速度，且顯著提高氣缸運動的平穩性。
SMC標準型單作用氣缸的運動速度的氣動回路。為了實現對氣缸的雙向調速，即對氣缸伸出和回縮2個方向的速度進行調節，勢必有2個可供速度調節使用的單向節流閥并產生2組控制信號來控制活塞2個方向的運動，于是選擇彈簧缸，在沒有氣體進入氣缸時，活塞會在彈簧力的作用下自動回縮，而電磁閥在原始位置。選擇二位三通單電磁換向閥來控制回路所需要的方向換切。
特點： 

1 長壽命設(she)計，是老款(CM)的1.5倍； 

2 安裝簡便(bian)； 

3 緊湊，輕量； 

4 防塵性能，活(huo)塞桿的密封圈特殊設計，能適應較(jiao)差(cha)的工作環境； 

5 活塞(sai)桿偏(pian)斜角度(du)減少(shao)，比老款減少(shao)一半； 

6 可以(yi)高速運行，橡膠緩沖zui快750MM/S，氣緩沖1000MM/S； 

7 氣缸筒(tong)強度增(zeng)大，可以承受更大的外部沖擊，更加堅固； 

8 安裝精度提高(gao)，主要(yao)指安裝附(fu)件(jian)，大大的提高(gao)了氣缸的壽命。 

標準規(gui)格 

缸徑(mm)                20 |  25 |  32  |  40                  
使用流體       空氣(不給油*)  
動作方式       雙作用  
zui高使用壓力 MPa       1.0  
zui低使用壓力 MPa       0.05  
環境和流體溫度      無磁性開關：-10~70℃，帶磁性開關：-10~70℃  
緩沖      橡膠緩沖/氣緩沖  
使用活塞速度      50~7500mm/s  
行程公差      (mm)+1.4  
給油      不需要  
接管口徑(Rc)      1/8  |  1/8  |  1/8  |  1/4  
描述鎖緊單元 適用于CNA2系列 
缸徑：80mm
通口種類：Rc
鎖緊方向：雙向
單元組件：單元組件
追記號：標準
型號MDB1B63-125Z-M9NLS 重新配置
描述MB1-Z 系列 正方形氣缸 標準型 單桿雙作用 
●質量:減少10%(Φ50-100行程)
●根據桿側缸蓋、無桿側缸蓋的形狀變化,減少質量
●可從4面安裝小型磁性開關
●帶覆蓋磁性開關安裝槽的拉鎖
●防止異物堆積(可選)
●帶磁性開關（MDB1系列、MDB1、MDB1W、MDB1K）
內置磁環：內置磁環
安裝形式：基本型
缸徑：63mm
通口螺紋的種類：Rc
氣(qi)缸行(xing)程：125mm