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SMC擺動氣缸出現故障原因:
1.氣缸出現內、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應不足,密封圈和密封環磨損或損壞,氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當氣缸出現內、外泄漏時,應重新調整活塞桿的中心,以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠,以保證執行元件潤滑良好;當密封圈和密封環出現磨損或損環時,須及時更換;若氣缸內存在雜質,應及時清除;活塞桿上有傷痕時,應換新。
2.氣缸的輸出力不足和動作不平穩,一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,應調整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時,應及時清除。
3.氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時,應更換密封圈和調節螺釘。
4.氣缸(gang)的活塞桿和缸(gang)蓋損壞(huai),一(yi)般是因活塞桿安裝偏心(xin)或緩沖(chong)機構不起作(zuo)用(yong)而(er)造成的。對(dui)此,應調(diao)整活塞桿的中心(xin)位置;更換緩沖(chong)密封(feng)圈或調(diao)節(jie)螺釘。
解決方案:
1.汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面,采用研刮結合面的方法
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內,以上缸結合面為基準面,在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法:
⑴是不緊結合面的螺栓,用千斤頂微微推動上缸前后移動,根據下缸結合面紅丹的著se情況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。
⑵是緊結合面的螺栓,根據塞尺的檢查結合面的嚴密性,測出數值及壓出的痕跡,修刮結合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
2.采用適當的汽缸密封材料
因汽輪機汽缸密封劑還沒有統一的國家標準和行業標準,制作原料和配方也各不相同,產品質量參差不齊;在選擇汽輪機汽缸密封劑時,就要選在行業內有口碑,產品質量有保證的正規生產廠家,以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。
3.局部補焊的方法
由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當的焊條把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時,在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,焊前預熱汽缸至150℃,然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
4.汽缸結合面的涂鍍或噴涂
當汽(qi)(qi)缸(gang)結(jie)合(he)面(mian)大面(mian)積漏汽(qi)(qi),間(jian)隙在0.50mm左右時,為了(le)減少(shao)研刮(gua)的(de)(de)(de)工(gong)作量,可用涂(tu)鍍的(de)(de)(de)工(gong)藝。用汽(qi)(qi)缸(gang)做(zuo)陽極,涂(tu)具做(zuo)陰極,在汽(qi)(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)結(jie)合(he)面(mian)上反(fan)復涂(tu)刷電解溶液,涂(tu)層(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)厚度要(yao)根據(ju)汽(qi)(qi)缸(gang)結(jie)合(he)面(mian)間(jian)隙的(de)(de)(de)大小而定,涂(tu)層(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)種類(lei)要(yao)根據(ju)汽(qi)(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)材料(liao)和修刮(gua)的(de)(de)(de)工(gong)藝而定。噴涂(tu)就是用的(de)(de)(de)高溫(wen)火焰噴槍(qiang)把金屬(shu)粉(fen)末加熱至熔化或達到塑性狀態后(hou)噴射于處理(li)過的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)缸(gang)表面(mian),形(xing)成一層(ceng)(ceng)具有所需性能的(de)(de)(de)涂(tu)層(ceng)(ceng)方法(fa)。其特點就是設備簡單,操作方便涂(tu)層(ceng)(ceng)牢(lao)固,噴涂(tu)后(hou)汽(qi)(qi)缸(gang)溫(wen)度僅為70℃—80℃不會使汽(qi)(qi)缸(gang)產生變形(xing),而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的(de)(de)(de)涂(tu)層(ceng)(ceng)。注(zhu)意的(de)(de)(de)是在涂(tu)渡(du)和噴涂(tu)前都要(yao)對(dui)缸(gang)面(mian)進(jin)行打(da)磨、除油、拉毛(mao),在涂(tu)渡(du)和噴涂(tu)后(hou)要(yao)對(dui)涂(tu)層(ceng)(ceng)進(jin)行研刮(gua),保證結(jie)合(he)面(mian)的(de)(de)(de)嚴密。