SMC擺動氣缸出現故障原因：
1.氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。
2.氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時清除。
3.氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。
4.氣缸(gang)的活塞桿和缸(gang)蓋損壞(huai)，一(yi)般是因活塞桿安裝偏心(xin)或緩沖(chong)機構不起作(zuo)用(yong)而(er)造成的。對(dui)此，應調(diao)整活塞桿的中心(xin)位置；更換緩沖(chong)密封(feng)圈或調(diao)節(jie)螺釘。

解決方案：
1.汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法：
⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合面紅丹的著se情況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。
⑵是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
2.采用適當的汽缸密封材料
因汽輪機汽缸密封劑還沒有統一的國家標準和行業標準，制作原料和配方也各不相同，產品質量參差不齊；在選擇汽輪機汽缸密封劑時，就要選在行業內有口碑，產品質量有保證的正規生產廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。
3.局部補焊的方法
由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
4.汽缸結合面的涂鍍或噴涂
當汽(qi)(qi)缸(gang)結(jie)合(he)面(mian)大面(mian)積漏汽(qi)(qi)，間(jian)隙在0.50mm左右時，為了(le)減少(shao)研刮(gua)的(de)(de)(de)工(gong)作量，可用涂(tu)鍍的(de)(de)(de)工(gong)藝。用汽(qi)(qi)缸(gang)做(zuo)陽極，涂(tu)具做(zuo)陰極，在汽(qi)(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)結(jie)合(he)面(mian)上反(fan)復涂(tu)刷電解溶液，涂(tu)層(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)厚度要(yao)根據(ju)汽(qi)(qi)缸(gang)結(jie)合(he)面(mian)間(jian)隙的(de)(de)(de)大小而定，涂(tu)層(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)種類(lei)要(yao)根據(ju)汽(qi)(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)材料(liao)和修刮(gua)的(de)(de)(de)工(gong)藝而定。噴涂(tu)就是用的(de)(de)(de)高溫(wen)火焰噴槍(qiang)把金屬(shu)粉(fen)末加熱至熔化或達到塑性狀態后(hou)噴射于處理(li)過的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)缸(gang)表面(mian)，形(xing)成一層(ceng)(ceng)具有所需性能的(de)(de)(de)涂(tu)層(ceng)(ceng)方法(fa)。其特點就是設備簡單，操作方便涂(tu)層(ceng)(ceng)牢(lao)固，噴涂(tu)后(hou)汽(qi)(qi)缸(gang)溫(wen)度僅為70℃—80℃不會使汽(qi)(qi)缸(gang)產生變形(xing)，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的(de)(de)(de)涂(tu)層(ceng)(ceng)。注(zhu)意的(de)(de)(de)是在涂(tu)渡(du)和噴涂(tu)前都要(yao)對(dui)缸(gang)面(mian)進(jin)行打(da)磨、除油、拉毛(mao)，在涂(tu)渡(du)和噴涂(tu)后(hou)要(yao)對(dui)涂(tu)層(ceng)(ceng)進(jin)行研刮(gua)，保證結(jie)合(he)面(mian)的(de)(de)(de)嚴密。