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日本SMC液壓缸是液壓傳動系統中的執行元件, 它是把液壓能轉換成機械能的能量轉換裝 置。液壓馬達實現的是連續回轉運動,而液壓缸實現的則是往復運動。液壓缸的結構 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類,活 塞缸和柱塞缸實現往復直線運動,輸出速度 和推力,擺動缸實現往復擺動,輸出角速度 (轉速) 和轉矩。液壓缸除了單個地使用 外,還可以兩個或多個地組合起來或和其他 機構組合起來使用。以完成特殊的功用。液壓缸結構簡單,工作可靠,在機床的 液壓系統中得到了廣泛的應用。
日本SMC液壓缸安裝:
1. 液壓缸及周圍環境應清潔。油箱要保證密封,防止污染。管路和油箱應清理,防止有脫落的氧化鐵皮及其他雜物。清潔要用無絨布或紙。不能試用麻線和黏合劑作密封材料。液壓油按設計要求,注意油溫和油壓的變化。空載時,擰開排氣螺栓進行排氣。
2. 配管鏈接不得有松弛現象。
3. 液壓缸的基座必須有足夠的剛度,否則加壓時缸筒成弓形向上翹,使活塞桿彎曲。
4. 在將液壓缸安裝到系統之前,應將液壓缸標牌上的參數與訂貨時的參數進行比較。
5. 對于(yu)腳座(zuo)固定(ding)式的(de)(de)移動缸的(de)(de)中心軸線應與負載作用(yong)力(li)的(de)(de)中線同(tong)心,以避免引起(qi)側向(xiang)力(li),側向(xiang)力(li)容(rong)易使密封(feng)件磨損及活(huo)塞(sai)損壞。
日本SMC液壓缸保養:
1:油缸在使用過程中應定期更換液壓油,清洗系統濾網,保證清潔度,延長使用壽命。
2:油缸在每次使用時,要進行全伸全縮的試運轉5個行程然后再帶載運行。為什么這樣做呢?這樣做可以排盡系統中的空氣,預熱各系統,能夠有效地避免系統中存在空氣或水,在油缸缸體造成氣體爆炸(或焦燒)現象,這樣會損害密封件,造成油缸內泄等故障。
3:控制好系統溫度,油溫過高會減少密封件的使用壽命,長期油溫高使密封件發生永jiu變形,甚至*失效。
4:防護好活塞桿外表面,防止磕碰和劃傷對密封件的損傷,經常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙,防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內部損傷活塞、缸筒或密封件。
5:經常檢查各螺紋、螺栓等連接部位,發現松動立即緊固好。
6:經常潤滑聯接部位,防止無(wu)油狀態下(xia)銹蝕或(huo)非正常磨損。