日本SMC液壓缸是液壓傳動系統中的執行元件， 它是把液壓能轉換成機械能的能量轉換裝 置。液壓馬達實現的是連續回轉運動，而液壓缸實現的則是往復運動。液壓缸的結構 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，活 塞缸和柱塞缸實現往復直線運動，輸出速度 和推力，擺動缸實現往復擺動，輸出角速度 （轉速） 和轉矩。液壓缸除了單個地使用 外，還可以兩個或多個地組合起來或和其他 機構組合起來使用。以完成特殊的功用。液壓缸結構簡單，工作可靠，在機床的 液壓系統中得到了廣泛的應用。
日本SMC液壓缸安裝：
1. 液壓缸及周圍環境應清潔。油箱要保證密封，防止污染。管路和油箱應清理，防止有脫落的氧化鐵皮及其他雜物。清潔要用無絨布或紙。不能試用麻線和黏合劑作密封材料。液壓油按設計要求，注意油溫和油壓的變化。空載時，擰開排氣螺栓進行排氣。
2. 配管鏈接不得有松弛現象。
3. 液壓缸的基座必須有足夠的剛度，否則加壓時缸筒成弓形向上翹，使活塞桿彎曲。
4. 在將液壓缸安裝到系統之前，應將液壓缸標牌上的參數與訂貨時的參數進行比較。
5. 對于(yu)腳座(zuo)固定(ding)式的(de)(de)移動缸的(de)(de)中心軸線應與負載作用(yong)力(li)的(de)(de)中線同(tong)心，以避免引起(qi)側向(xiang)力(li)，側向(xiang)力(li)容(rong)易使密封(feng)件磨損及活(huo)塞(sai)損壞。

日本SMC液壓缸保養：
1：油缸在使用過程中應定期更換液壓油，清洗系統濾網，保證清潔度，延長使用壽命。
2：油缸在每次使用時，要進行全伸全縮的試運轉5個行程然后再帶載運行。為什么這樣做呢？這樣做可以排盡系統中的空氣，預熱各系統，能夠有效地避免系統中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體爆炸（或焦燒）現象，這樣會損害密封件，造成油缸內泄等故障。
3：控制好系統溫度，油溫過高會減少密封件的使用壽命，長期油溫高使密封件發生永jiu變形，甚至*失效。
4：防護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，經常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內部損傷活塞、缸筒或密封件。
5：經常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發現松動立即緊固好。
6：經常潤滑聯接部位，防止無(wu)油狀態下(xia)銹蝕或(huo)非正常磨損。