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了解日本CKD氣缸常見故障以及解決措施

更新時間:2019-02-18 點擊量:1240

一.漏氣(泄漏) 
1.內泄漏:產生在氣缸體內部前腔與后腔之間的泄漏,稱為內漏,也稱“串氣”。 
原因:
1、活塞密封圈位置泄漏,有破損或劃傷。       
2、缸筒內壁有磨損、劃傷損壞。       
3、軸心密封圈損傷,或裝配不良。      
4、活塞密封圈損傷,磁鐵座與活塞裝配前有劃傷損壞或缺陷。 
2.外泄漏:工作空氣由氣缸體內部向外部泄漏,出現的漏氣,稱為外漏。 
原因:
1、防塵密封圈位置泄漏,密封圈有破損或劃傷。       
2、軸心表面附有雜質或劃傷。       
3、管壁密封圈有劃傷或裝配不良。       
4、 密封圈型號不符,裝配錯誤。       
5、缸筒或端蓋密封位置變形。 
解決對策:對上述原因分析,準確判斷問題點,對損壞部件可以更換,且有維修價值的產品,進行維修;損傷嚴重無維修價值產品,報廢處理。 
二.運動不暢 
原因:
1、軸心彎曲變形 
2、軸心與負載連接不在同一直線 
3、軸心與軸心、前蓋或缸筒裝配時有不同軸 
4、缸筒變形 
5、活塞或活塞密封圈與缸筒內徑配合過盈量過大 
 
三.緩沖不良 
 原因: 
1、緩沖密封圈有破損或磨損、變形 
2、緩沖密封圈裝反 3、緩沖體表面損傷或磨損 
4、緩沖調節螺絲錐面(密封面)不光滑 
5、緩沖調節孔錐面有不光滑或滑痕 
6、軸心、緩沖體、端蓋緩沖孔同心度偏差較大 
7、緩沖通氣孔堵塞 
對策:更換密封圈,更換調節螺釘,注意緩沖機構是否適合。 
四.活塞桿彎曲、斷裂 
原因 :
軸心與負載連接不同軸
使用運行過程中有側向力
氣缸運行中活塞桿軸向撞擊力過大
氣缸作動速度超出使用范圍
解決方法:增加緩沖裝置,消除負載,清除雜質。
 
五.氣缸不同步 
 原因: 
1、輸出管路不一樣長 
2、氣缸的摩擦系數有不同 
3、沒有安裝調速節流閥 
4、多個換向閥控制時響應頻率不同 
六.氣缸不動 
原因:
1、無工作氣壓或供氣壓力不足 
2、換向閥不換向 
3、輸氣管路堵塞 
4、氣缸漏氣嚴重 
5、活塞桿發卡,不能作動 
 
 
七.輸出力不足 
 原因:
1、供氣壓力不足 
2、氣缸漏氣嚴重 
3、活塞桿動作不順暢 
4、負載力大于氣缸作用力 
對策:重新安裝調整,消除偏心橫向負荷。加大連接或管接頭口徑,注意用凈化干燥壓縮空氣,防止水凝結。 
 
八.磁感應開關無感應(附磁氣缸) 
原因:
1、磁石磁場強度不足 
2、磁簧開關靈敏度偏低 
3、磁感應開關與氣缸不配 
4、感應開關指示燈壞 
5、開關線路接觸不良或斷裂 
6、無開關電壓