日本CKD速度控制閥使用注意：
1）安裝時，應事先將配管吹凈，應確認閥的流動反向沒有裝反。
2）接頭螺紋用手擰上后，用工具再旋2~3圈，安裝力矩要適當。
3）管接頭螺紋上，一般都已涂好密封劑，通常可使用2~3次。管螺紋如擰得過緊，密封劑會被擠出，應清除。
4）順時針旋轉調節手輪，節流閥是逐漸關閉的。使用時，應從全閉狀態逐漸打開，將氣缸調至要求的速度。
5）速度控制閥的調節圈數不得超過給定值，以免損壞針閥。
6）萬向式速度控制閥，不宜用于經常回轉的情況
7）速度控制閥可能存在微漏，難于對氣缸進行低俗控制。同時，不得把速度控制閥當做截止閥使用。
8）應(ying)盡(jin)量靠(kao)近(jin)氣(qi)缸(gang)安裝，以(yi)提高控制(zhi)(zhi)性能，否則(ze)，響應(ying)時(shi)間過長，氣(qi)缸(gang)速(su)(su)度(du)(du)(du)有可能難(nan)于控制(zhi)(zhi)。當氣(qi)缸(gang)至(zhi)速(su)(su)度(du)(du)(du)控制(zhi)(zhi)閥(fa)之間的配(pei)管容積大于氣(qi)缸(gang)容積時(shi)，就(jiu)很難(nan)控制(zhi)(zhi)氣(qi)缸(gang)速(su)(su)度(du)(du)(du)。也(ye)說明(ming)氣(qi)缸(gang)缸(gang)徑越小(xiao)，速(su)(su)度(du)(du)(du)控制(zhi)(zhi)越難(nan)。

日本CKD速度控制閥維護技巧：
日本CKD速度控制閥具有結構簡單和動作可靠等特點，但由于它直接與工藝介質接觸，其性能直接影響系統質量和環境污染，所以對控制閥必須進行經常維護和定期檢修，尤其對使用條件惡劣和重要的場合，更應重視維修工作。重點檢查部位：
1、閥體內壁
對于使用在高壓差和腐蝕性介質場合的控制閥，閥體內壁、隔膜閥的隔膜經常受到介質的沖擊和腐蝕，必須重點檢查耐壓、耐腐的情況。
2、閥座
控制閥工作時，因介質滲入，固定閥座用的螺紋內表面易受腐蝕而使閥座松動，檢查時應予注意。對高壓差下工作的閥，還應檢查閥座密封面是否沖壞。
3、閥芯
閥芯是調節工作時的可動部件，受介質的沖刷、腐蝕為嚴重，檢修時要認真檢查閥芯各部分是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴重（因氣蝕現象），應予注意。閥芯損壞嚴重時應進行更換，另外還應注意閥桿是否也有類似的現象，或與閥芯連接松動等。
4、膜片
"O"形(xing)圈和其它密(mi)封(feng)墊。應檢控制閥中(zhong)膜片、"O"形(xing)密(mi)封(feng)墊是否(fou)老(lao)化、裂損(sun)。