日本SMC工業過濾器結構：
工(gong)業過(guo)(guo)濾(lv)(lv)(lv)(lv)器由殼(ke)體、多元(yuan)濾(lv)(lv)(lv)(lv)芯(xin)、反(fan)沖洗(xi)機(ji)構(gou)、電控箱、減速機(ji)、電動閥門和差壓控制器等部分組成。殼(ke)體內(nei)(nei) 的(de)橫(heng)隔板(ban)將其內(nei)(nei)腔(qiang)分為上(shang)、下(xia)(xia)兩(liang)腔(qiang)，上(shang)腔(qiang)內(nei)(nei)配有多個過(guo)(guo)濾(lv)(lv)(lv)(lv)芯(xin)，這樣充(chong)分利用了(le)過(guo)(guo)濾(lv)(lv)(lv)(lv)空間，顯著縮小了(le)過(guo)(guo)濾(lv)(lv)(lv)(lv)器的(de)體積，下(xia)(xia)腔(qiang)內(nei)(nei)安裝(zhuang)有反(fan)沖 洗(xi)吸盤。工(gong)作時(shi)，濁液(ye)經(jing)入口(kou)進入過(guo)(guo)濾(lv)(lv)(lv)(lv)器下(xia)(xia)腔(qiang)，又(you)經(jing)隔板(ban)孔進入濾(lv)(lv)(lv)(lv)芯(xin)的(de)內(nei)(nei)腔(qiang)。大(da)于過(guo)(guo)濾(lv)(lv)(lv)(lv)芯(xin)縫(feng)隙的(de)雜質被截留，凈(jing)液(ye)穿過(guo)(guo)縫(feng)隙到(dao)達上(shang)腔(qiang)， 后從出口(kou)送出。

日本SMC工業過濾器維護方法：
1、保持監測濾器進出口壓差，壓差過小，可能是濾芯被擊穿，或安裝不當造成濾器進出口旁通，或油液流量不足；壓差過大，可能是油溫低粘度高，或油液乳化，或濾芯污染嚴重需更換或清洗；
2、及時清洗，清洗濾器和更換濾芯，必須按說明書規定的時間間隔并視濾器進出口壓差及時進行。不僅更換或清洗濾芯，還要清洗濾器殼；
3、注意凈化，保持專門的凈化裝置正常連續運行；
4、在泵的吸油口或吸油管路上安置吸油過濾器，防止大顆粒雜物吸收入泵內，其過濾精度一般為80～120目；
5、在壓力管路或在精密元件(調速元件，伺服閥，比例閥)前設置精密過濾器，以確保經過元件的油液污染度控制在要求的范圍內；
6、對流(liu)量較大的液壓系統，可在回油(you)總管道上(shang)安裝回油(you)過(guo)濾(lv)器，并可利用油(you)冷(leng)卻系統作(zuo)為獨立的旁路過(guo)濾(lv)系統，強制對油(you)進行過(guo)濾(lv)，起到(dao)雙(shuang)重作(zuo)用，既冷(leng)卻又過(guo)濾(lv)。