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講解日本SMC工業過濾器的結構與維護方法

更新時間:2020-05-13 點擊量:503

SMC工(gong)業過(guo)濾(lv)器(qi)的結構:

SMC工業過(guo)濾器由殼體(ti)、多(duo)(duo)元濾芯、反沖洗機構、電(dian)控箱、減速機、電(dian)動閥門和(he)差壓控制器等(deng)部分組成。殼體(ti)內(nei) 的(de)橫隔板將其內(nei)腔分為上(shang)、下(xia)兩腔,上(shang)腔內(nei)配有(you)多(duo)(duo)個過(guo)濾芯,這樣(yang)充分利(li)用了過(guo)濾空間,顯著縮小了過(guo)濾器的(de)體(ti)積,下(xia)腔內(nei)安裝有(you)反沖 洗吸盤。工作時,濁(zhuo)液經(jing)入(ru)口(kou)進入(ru)過(guo)濾器下(xia)腔,又(you)經(jing)隔板孔進入(ru)濾芯的(de)內(nei)腔。大(da)于過(guo)濾芯縫(feng)隙(xi)的(de)雜質被截留,凈液穿過(guo)縫(feng)隙(xi)到(dao)達上(shang)腔, 后(hou)從出(chu)口(kou)送出(chu)。

 

 

SMC工業過(guo)濾(lv)器(qi)維(wei)護方法(fa):

1、保持監(jian)測濾器(qi)進(jin)出口壓差,壓差過小,可能是(shi)濾芯(xin)被(bei)擊穿,或安(an)裝不(bu)當造成濾器(qi)進(jin)出口旁通,或油液流量不(bu)足(zu);壓差過大,可能是(shi)油溫低粘(zhan)度高(gao),或油液乳化,或濾芯(xin)污(wu)染(ran)嚴重需(xu)更換或清洗(xi);

2、及時清(qing)洗(xi),清(qing)洗(xi)濾器和更換濾芯,必須(xu)按說明書規定的(de)時間間隔并(bing)視(shi)濾器進(jin)出口壓差(cha)及時進(jin)行。不僅更換或清(qing)洗(xi)濾芯,還要清(qing)洗(xi)濾器殼;

3、注意(yi)凈化,保持專門的凈化裝置正(zheng)常(chang)連續運行;

4、在(zai)泵的吸(xi)油口或吸(xi)油管路上(shang)安(an)置吸(xi)油過(guo)濾(lv)器,防止大(da)顆粒雜物吸(xi)收(shou)入(ru)泵內,其(qi)過(guo)濾(lv)精度一般為(wei)80~120目;

5、在(zai)壓力管路或在(zai)精密元(yuan)件(jian)(調速元(yuan)件(jian),伺服閥(fa),比例(li)閥(fa))前設(she)置(zhi)精密過濾器,以確(que)保(bao)經過元(yuan)件(jian)的油液污染度控(kong)制在(zai)要求的范圍內;

6、對流(liu)量(liang)較大(da)的液壓(ya)系統(tong),可在回(hui)油(you)總管道上安裝回(hui)油(you)過濾器,并可利(li)用油(you)冷(leng)卻系統(tong)作為獨立的旁路過濾系統(tong),強制對油(you)進行過濾,起到雙重作用,既冷(leng)卻又過濾。