東莞工搜介紹SMC氣缸工作原理與種類

一、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。單作用氣缸的特點是：1）僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小一、單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。單作用氣缸的特點是：1：僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小。                                      2：用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力。3：缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。4：氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。     由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。
　　SMC 氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)所設緩(huan)沖裝置(zhi)種類很多，上(shang)述(shu)只(zhi)是(shi)其(qi)(qi)中之一，當(dang)然也可(ke)以在氣(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)回(hui)路上(shang)采取(qu)措施，達到緩(huan)沖目(mu)的(de)。 組合(he)組合(he)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)一般指氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)與(yu)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)相(xiang)組合(he)形成(cheng)的(de)氣(qi)(qi)(qi)-液(ye)(ye)阻(zu)尼(ni)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)、氣(qi)(qi)(qi)-液(ye)(ye)增壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)等(deng)。*，通(tong)常(chang)(chang)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)采用(yong)(yong)的(de)工作(zuo)(zuo)(zuo)介質(zhi)是(shi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)(qi)，其(qi)(qi)特(te)點是(shi)動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)快，但(dan)速度(du)(du)(du)不易控(kong)制，當(dang)載荷(he)變(bian)化(hua)較(jiao)大時(shi)，容(rong)易產(chan)生"爬行"或"自走(zou)"現(xian)象;而液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)采用(yong)(yong)的(de)工作(zuo)(zuo)(zuo)介質(zhi)是(shi)通(tong)常(chang)(chang)認為不可(ke)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)，其(qi)(qi)特(te)點是(shi)動(dong)(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)不如氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)快，但(dan)速度(du)(du)(du)易于(yu)控(kong)制，當(dang)載荷(he)變(bian)化(hua)較(jiao)大時(shi)，采用(yong)(yong)措施得當(dang)，一般不會(hui)產(chan)生"爬行"和"自走(zou)"現(xian)象。把氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)與(yu)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)巧妙組合(he)起來，取(qu)長補短(duan)，即成(cheng)為氣(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)系(xi)統中普遍采用(yong)(yong)的(de)氣(qi)(qi)(qi)-液(ye)(ye)阻(zu)尼(ni)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)。氣(qi)(qi)(qi)-液(ye)(ye)阻(zu)尼(ni)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)工作(zuo)(zuo)(zuo)原理見(jian)圖42.2-5。實(shi)際是(shi)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)與(yu)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)串聯(lian)而成(cheng)，兩(liang)活(huo)塞(sai)(sai)固定在同一活(huo)塞(sai)(sai)桿上(shang)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)不用(yong)(yong)泵供油(you)，只(zhi)要充滿(man)油(you)即可(ke)，其(qi)(qi)進出(chu)(chu)口(kou)間裝有液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)單向(xiang)閥(fa)(fa)、節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)及(ji)補油(you)杯。當(dang)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)右端(duan)供氣(qi)(qi)(qi)時(shi)，氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)克服載荷(he)帶動(dong)(dong)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)活(huo)塞(sai)(sai)向(xiang)左(zuo)運(yun)動(dong)(dong)(氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)左(zuo)端(duan)排(pai)氣(qi)(qi)(qi))，此時(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)左(zuo)端(duan)排(pai)油(you)，單向(xiang)閥(fa)(fa)關(guan)閉，油(you)只(zhi)能通(tong)過節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)流(liu)(liu)(liu)入液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)右腔及(ji)油(you)杯內(nei)，這時(shi)若(ruo)將節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)口(kou)開大，則液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)左(zuo)腔排(pai)油(you)通(tong)暢(chang)，兩(liang)活(huo)塞(sai)(sai)運(yun)動(dong)(dong)速度(du)(du)(du)就快，反之，若(ruo)將節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)口(kou)關(guan)小(xiao)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)左(zuo)腔排(pai)油(you)受阻(zu)，兩(liang)活(huo)塞(sai)(sai)運(yun)動(dong)(dong)速度(du)(du)(du)會(hui)減慢。這樣，調節(jie)(jie)節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)開口(kou)大小(xiao)，就能控(kong)制活(huo)塞(sai)(sai)的(de)運(yun)動(dong)(dong)速度(du)(du)(du)。可(ke)以看出(chu)(chu)，氣(qi)(qi)(qi)液(ye)(ye)阻(zu)尼(ni)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)輸出(chu)(chu)力(li)應(ying)是(shi)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)中壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)(qi)產(chan)生的(de)力(li)(推力(li)或拉力(li))與(yu)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)中油(you)的(de)阻(zu)尼(ni)力(li)之差。

東莞工搜介紹SMC氣缸工作原理與種類