日本SMC氣缸操作方式

　SMC氣缸的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。
　　SMC氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）
　　SMC氣缸的特點就是沖擊力強，速度快，耗氣量小。為了滿足這樣的要求，沖擊氣缸會采用一些特殊的設計，比如加大缸徑、加重沖擊活塞桿、減小缸壁的摩擦系數、氣缸活塞桿采用反沖裝置等來實現沖擊功能。采用這些特殊技術，既能增大氣缸的沖擊力又可以延長氣缸的使用壽命。
　　SMC氣缸把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以做功。該款沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。
　　SMC氣缸通過加重活塞桿、減小摩擦系數等大幅提供沖擊力。該系列沖擊氣缸結構緊湊，沖擊力巨大。比如缸徑38mm、行程60mm的該系列沖擊氣缸，*沖擊力可以達到3噸，沖擊力是同樣行程和缸徑的普通氣缸的10倍以上。由于采用了沖擊緩沖裝置，該系列的沖擊氣缸既能提供較大的沖擊力，也能保證其使用壽命。該款沖擊氣缸特殊適應于生產線檢測位打標、沖孔等操作。由于其自身長度非常小，適用于安裝在比較緊湊的空間。對安裝位的大小、距離要求都比較低。
　　日(ri)(ri)本SMC氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)本體是以壓鑄(zhu)(zhu)(zhu)法(fa)或(huo)翻沙鑄(zhu)(zhu)(zhu)模法(fa)鑄(zhu)(zhu)(zhu)造(zao)而成(cheng)，材(cai)質(zhi)通常(chang)為鋁或(huo)鐵(tie)，因此又有(you)(you)了鋁合(he)金日(ri)(ri)本SMC氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)和鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)之(zhi)分(fen)。鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)比鋁合(he)金氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)還要重，一般認為鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)強度(du)比鋁合(he)金日(ri)(ri)本SMC氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)大，尤其是在強制(zhi)(zhi)進氣(qi)(qi)（如渦輪(lun)增壓）的(de)(de)情況下(xia)，鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)的(de)(de)材(cai)質(zhi)會比較耐用，但其實這跟缸(gang)(gang)(gang)套(tao)(tao)的(de)(de)材(cai)質(zhi)與(yu)設計才zui有(you)(you)關(guan)系。日(ri)(ri)本SMC氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)內(nei)(nei)襯（cylinder liner）稱(cheng)之(zhi)為缸(gang)(gang)(gang)套(tao)(tao)，只有(you)(you)薄薄的(de)(de)一層(ceng)，通常(chang)采(cai)用球墨鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)（或(huo)稱(cheng)延性(xing)鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)，ductile iron）制(zhi)(zhi)成(cheng)，直接與(yu)活塞(sai)環(huan)接觸，在氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)本體鑄(zhu)(zhu)(zhu)造(zao)成(cheng)型后，加工壓入其內(nei)(nei)。也有(you)(you)僅用鋁合(he)金制(zhi)(zhi)成(cheng)和熱處理(li)加工而沒有(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)套(tao)(tao)的(de)(de)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)，或(huo)是利用鎳(nie)基復(fu)合(he)電鍍(du)技術鍍(du)上一層(ceng)薄膜來取代(dai)缸(gang)(gang)(gang)套(tao)(tao)，這俗(su)稱(cheng)為陶瓷氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)。

　日本SMC氣缸操作方式