日本CKD氣缸(gang)常使用(yong)鋁合金壓鑄、微型缸(gang)有使用(yong)黃(huang)銅材料的

CKD氣缸根據工(gong)作(zuo)所需(xu)力(li)(li)的大(da)(da)小(xiao)(xiao)來(lai)確(que)定活塞桿上的推(tui)力(li)(li)和拉力(li)(li)。由(you)此來(lai)選擇氣缸時(shi)應使氣缸的輸出(chu)(chu)力(li)(li)稍有余量。若缸徑選小(xiao)(xiao)了，輸出(chu)(chu)力(li)(li)不夠，氣缸不能正常工(gong)作(zuo)；但缸徑過大(da)(da)，不僅使設(she)備笨(ben)重、成本高，同(tong)時(shi)耗氣量增大(da)(da)，造(zao)成能源(yuan)浪費。ckd氣(qi)缸在夾具設(she)計時，應(ying)盡量采用增力機構，以減少(shao)氣(qi)缸的尺寸。ckd氣缸引導活塞在(zai)其中(zhong)進行直線往(wang)復運動的圓筒形金屬機件。ckd氣(qi)缸(gang)(gang)工質(zhi)在發動(dong)機氣(qi)缸(gang)(gang)中(zhong)通過(guo)膨脹(zhang)將熱(re)能轉(zhuan)化為機械(xie)能；氣(qi)體在壓(ya)縮機氣(qi)缸(gang)(gang)中(zhong)接受活塞壓(ya)縮而提高壓(ya)力。ckd氣(qi)缸的應用(yong)領(ling)域：印(yin)刷(張(zhang)力(li)控制(zhi))、半導體(ti)(點(dian)焊機、芯片研(yan)磨)、自動(dong)化(hua)控(kong)制等等。ckd氣(qi)缸(gang)的結構ckd氣缸(gang)(gang)是由缸(gang)(gang)筒、端蓋、活(huo)塞、活(huo)塞桿和密封件組成，其內部結構(gou)如圖(tu)所示：ckd氣缸原理圖：1.缸筒(tong)(tong) 缸筒(tong)(tong)的(de)內(nei)徑(jing)大小代表了氣缸輸出力的(de)大小。活塞要在缸筒(tong)(tong)內(nei)做(zuo)平穩(wen)的(de)往復滑動，缸筒(tong)(tong)內(nei)表面的(de)表面粗糙度應達到Ra0.8um。對(dui)鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻(ge)，以減小摩擦阻力和(he)磨(mo)損(sun)，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和(he)黃銅。CKD氣(qi)缸小型氣(qi)缸有使用不銹鋼管的(de)。帶磁性開關(guan)的(de)氣(qi)缸或在耐腐(fu)蝕環(huan)境中(zhong)使用的(de)氣(qi)缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃(huang)銅等材質。 ckd氣缸活塞(sai)上采(cai)用組合密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)實現(xian)雙向密(mi)(mi)封(feng)，活塞(sai)與活塞(sai)桿用壓鉚鏈接(jie)，不用螺母(mu)。2.端(duan)(duan)蓋(gai) 端(duan)(duan)蓋(gai)上(shang)設(she)有(you)(you)進排氣通(tong)(tong)口，有(you)(you)的(de)還在端(duan)(duan)蓋(gai)內設(she)有(you)(you)緩(huan)沖(chong)機構。桿(gan)側端(duan)(duan)蓋(gai)上(shang)設(she)有(you)(you)密封圈和防塵圈，以(yi)防止從活(huo)塞桿(gan)處(chu)向(xiang)(xiang)外(wai)(wai)漏(lou)氣和防止外(wai)(wai)部灰塵混入(ru)缸內。桿(gan)側端(duan)(duan)蓋(gai)上(shang)設(she)有(you)(you)導向(xiang)(xiang)套，以(yi)提高氣缸的(de)導向(xiang)(xiang)精度，承受活(huo)塞桿(gan)上(shang)少量(liang)的(de)橫向(xiang)(xiang)負載，減小(xiao)活(huo)塞桿(gan)伸出時的(de)下彎量(liang)，延長氣缸使用壽命。導向(xiang)(xiang)套通(tong)(tong)常使用燒結(jie)含油合金、前傾銅鑄件。端(duan)(duan)蓋(gai)過去(qu)常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量(liang)并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有(you)(you)使用黃銅材料的(de)。

日本CKD氣缸常使用鋁合金壓鑄、微型缸有使用黃銅材料的