美國(guo)Autolite的(de)誕生始(shi)(shi)于(yu)(yu)1911年(nian)(nian)，當(dang)是(shi)兩家小(xiao)公司開(kai)始(shi)(shi)生產(chan)(chan)車燈，成為一(yi)個(ge)繁榮(rong)的(de)汽(qi)車零件制造商(shang)是(shi)在20世紀30年(nian)(nian)代(dai)。作為火(huo)(huo)花(hua)塞制造商(shang)的(de)歷史始(shi)(shi)于(yu)(yu)1935年(nian)(nian)，當(dang)時，Electric Autolite Company總裁Royce G. Martin配(pei)備了(le)一(yi)個(ge)實驗室來開(kai)發第(di)一(yi)個(ge)Autolite火(huo)(huo)花(hua)塞。該項目(mu)的(de) 是(shi)Robert Twells，一(yi)位(wei)陶瓷工程(cheng)師，他熱切地研究了(le)陶瓷絕(jue)緣子技術，并逐漸開(kai)始(shi)(shi)為汽(qi)車包(bao)括克萊斯勒，Studebaker，Packard和Willys提供(gong)火(huo)(huo)花(hua)塞和其他點火(huo)(huo)部件。今天(tian)，美國(guo)Autolite品(pin)牌繼(ji)續發展，為汽(qi)車售后(hou)市場和OEM提供(gong)高品(pin)質的(de)點火(huo)(huo)產(chan)(chan)品(pin)，包(bao)括火(huo)(huo)花(hua)塞，點火(huo)(huo)線套和線圈插頭。先進的(de)過程(cheng)控制和自動化(hua)檢測有助于(yu)(yu)確保Autolite產(chan)(chan)品(pin)符合嚴(yan)格的(de)內部和客戶需求。

產品介紹：

銅 - 玻璃(li)密(mi)封絕緣子，端子柱中心電極在一起；確保火花(hua)隙處的全部所(suo)需電壓；氣(qi)密(mi)封（100％防漏）

多肋(lei)絕緣體降低了“閃蒸(zheng)"的(de)危險(xian)

一體式接線柱增加(jia)了強度

電阻(zu)器降低(di)射頻干擾（RFI）和電極腐蝕

冷成(cheng)型鋼殼精密滾壓螺紋

全銅(tong)芯電極(ji)在(zai)所有條件下(xia)都能(neng)提供更好(hao)的性能(neng)

火花塞(sai)必須(xu)重復地(di)承受嚴峻的熱(re)/冷循環

當(dang)啟動冷發動機時，火花塞顯然具有與環(huan)境空(kong)氣相(xiang)同的溫度

在高(gao)負荷運行條件下，燃燒(shao)室內燃燒(shao)氣體的溫度可達到3,000CStudebaker，Packard和(he)Willys提供火花塞和(he)其他點(dian)火部件。今天，美

產品介紹：

銅 - 玻璃密(mi)封絕緣子，端(duan)子柱(zhu)中心(xin)電(dian)極在(zai)一(yi)起；確(que)保火花(hua)隙(xi)處的全部所需電(dian)壓；氣密(mi)封（100％防漏）

多肋(lei)絕緣體降低(di)了“閃蒸"的危險(xian)

一體式接(jie)線(xian)柱(zhu)增加了強度

電(dian)阻器降低射(she)頻干(gan)擾(rao)（RFI）和電(dian)極腐蝕

冷成型鋼殼(ke)精密滾壓螺紋(wen)

全銅芯電(dian)極(ji)在所(suo)有條件下(xia)都能(neng)提供更好(hao)的性能(neng)

火花塞必須重復地(di)承受嚴峻的熱/冷循(xun)環

當啟(qi)動冷發(fa)動機時(shi)，火花塞(sai)顯然(ran)具(ju)有(you)與環境空氣相同的溫(wen)度

在(zai)高負荷運行條件下，燃(ran)燒(shao)室內燃(ran)燒(shao)氣體的溫度可達到3,000C