溢

溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)(gong)作時，是(shi)利用彈簧(huang)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)來(lai)調節、控制液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)大小。當液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)小于工(gong)(gong)作需要壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)時，閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)被(bei)彈簧(huang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)的(de)流(liu)(liu)入口(kou)(kou)，當液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)超過其工(gong)(gong)作允許壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)即大于彈簧(huang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)時，閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)被(bei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)頂起(qi)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)流(liu)(liu)入，方(fang)向右(you)側口(kou)(kou)流(liu)(liu)出(chu)，回(hui)油(you)箱(xiang)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)越大，閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)被(bei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)頂起(qi)得(de)越髙，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)經(jing)溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)流(liu)(liu)回(hui)油(you)箱(xiang)的(de)流(liu)(liu)量越大如過液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)小于或(huo)等(deng)于彈簧(huang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)，則閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)落(luo)下，封(feng)住液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)進口(kou)(kou)。

　　由于(yu)油(you)泵(beng)輸(shu)出(chu)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)固定，而工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)油(you)缸用(yong)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)總(zong)要比油(you)泵(beng)輸(shu)出(chu)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)小，所以(yi)正常(chang)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)時總(zong)會有一些液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)從溢(yi)流(liu)閥處流(liu)回油(you)箱，以(yi)保持液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)缸的(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力(li)平衡(heng)、正常(chang)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。由此可見，溢(yi)流(liu)閥的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)是能夠防(fang)止液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)超出(chu)額定負(fu)荷，起安全保護作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)。另外，溢(yi)流(liu)閥與節(jie)流(liu)閥配合，節(jie)流(liu)閥調節(jie)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)的(de)流(liu)量大小，可控(kong)制活塞(sai)的(de)移動(dong)速度(du)。

溢流閥壓(ya)力上(shang)(shang)升但升不(bu)到最高調節壓(ya)力這種現象表(biao)現為：盡管全緊(jin)調壓(ya)手輪(lun)，壓(ya)力也只上(shang)(shang)升到某一值后便不(bu)能再繼續(xu)上(shang)(shang)升，特別是油溫高時(shi)尤為顯著。主要產(chan)生原因如下。

　　（1）液壓(ya)油溫度(du)高，內泄漏增大。

　　（2）液壓泵內部零件磨損，內泄漏增大(da)(da)，輸(shu)出流(liu)量減少；壓力(li)(li)升(sheng)高(gao)，輸(shu)出流(liu)量更小，不(bu)能維(wei)持高(gao)負載對流(liu)量的需要(yao)，壓力(li)(li)上升(sheng)不(bu)到(dao)最大(da)(da)壓力(li)(li)。并且表現為調到(dao)壓力(li)(li)后，壓力(li)(li)表指針劇烈波動，波動的區間較大(da)(da)，溢流(liu)閥壓力(li)(li)調不(bu)上去。

　　（3）較大(da)污物顆粒進人主閥(fa)(fa)芯阻尼小孔或旁(pang)通小孔內，部分阻塞(sai)小孔，使進入先導(dao)閥(fa)(fa)的(de)先導(dao)流量減少(shao)，主閥(fa)(fa)芯上(shang)腔難以建立起較高(gao)壓力(li)(li)去平衡主閥(fa)(fa)芯下腔的(de)壓力(li)(li)，使壓力(li)(li)不能升高(gao)到最(zui)高(gao)。

　　（4）由(you)于(yu)主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)芯與(yu)閥(fa)(fa)體(ti)孔(kong)(kong)(kong)(kong)配(pei)合(he)過松，拉傷、出現溝槽，或使(shi)用后嚴重磨(mo)(mo)損，通(tong)過主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)阻尼小孔(kong)(kong)(kong)(kong)進入彈簧腔的油流(liu)有一部分經此間隙流(liu)往回油口（如Y型閥(fa)(fa)、二節同心(xin)式閥(fa)(fa)）；對于(yu)YF型等三節同心(xin)式閥(fa)(fa)，則由(you)于(yu)主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)芯與(yu)閥(fa)(fa)蓋相(xiang)配(pei)孔(kong)(kong)(kong)(kong)的滑動(dong)接(jie)合(he)面磨(mo)(mo)損，配(pei)合(he)間隙大，通(tong)過主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)阻尼孔(kong)(kong)(kong)(kong)進入彈簧腔的流(liu)量經此間隙再經閥(fa)(fa)芯孔(kong)(kong)(kong)(kong)返回油箱(xiang)。

　　（5）先(xian)導錐閥(fa)與閥(fa)座之間(jian)因(yin)液壓油中的污物、水分(fen)、空(kong)氣及其他化學(xue)物質而(er)產生磨損(sun)拉傷，不能(neng)很好地(di)密合(he)，壓力也(ye)升不到最高。

　　（6）先導錐(zhui)閥與閥座接觸(chu)面有(you)缺口。或者失(shi)圓成鋸齒狀，使二(er)者之間不能很(hen)好(hao)地(di)密合。

　　（7）調(diao)(diao)壓(ya)(ya)手輪螺紋或調(diao)(diao)節螺釘(ding)有(you)碰傷(shang)、拉(la)傷(shang)，使得調(diao)(diao)壓(ya)(ya)手輪不(bu)(bu)能(neng)擰(ning)緊到(dao)極限位置，而不(bu)(bu)能(neng)*將先導閥彈簧(huang)壓(ya)(ya)縮(suo)到(dao)應有(you)的位置，壓(ya)(ya)力也就不(bu)(bu)能(neng)調(diao)(diao)到(dao)最大。

　　（8）調壓彈(dan)簧因(yin)裝(zhuang)錯(cuo)成軟彈(dan)簧，或(huo)因(yin)彈(dan)簧疲勞剛性下降，或(huo)因(yin)折(zhe)斷(duan)，壓力便(bian)不能調到最大(da)。

　　（9）因主閥(fa)體孔或主閥(fa)芯外(wai)圓上有毛刺、錐度或有污物而將(jiang)主閥(fa)芯卡死在某一(yi)小開度上，文章由(you)常州澤(ze)德水泵網整理呈(cheng)不*打開的(de)微開啟狀態。此時(shi)，壓力雖可調到一(yi)定值，但不能(neng)再(zai)升高(gao)。

D41FHA32C2NE00 

D41FHA32F2NB00 

D41FHA61B4NB00 

D41FHA61C2NB00 

D41FHA61F1NB00 

D41FHA61F2NB00 

D41FHA61F4VB00 

D41FHA63E2NB00 

D41FHB11F1NB00 

D41FHB11F1VB00 

D41FHB11F1VE00 

D41FHB11F2NB08 

D41FHB11F4NB00

D41FHB12F1NB00 

D41FHB12F4NB00 

D41FHB13F4NB00 

D41FHB15F4NB00 

D41FHB31B2NB00 

D41FHB31B4NB00 

D41FHB31B4NS00

D41FHB31B5NB00 

D41FHB31C1NB00 

D41FHB31C1NE00 

D41FHB31C1VB00 

D41FHB31C2NB00 

D41FHB31C2NE00