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ATOS比(bi)(bi)例溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)又(you)稱(cheng)比(bi)(bi)例先(xian)導(dao)(dao)閥(fa)(fa),安全閥(fa)(fa)和(he)插(cha)裝式主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)組(zu)成。比(bi)(bi)例先(xian)導(dao)(dao)閥(fa)(fa)控制主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)遙(yao)控口(kou)。該(gai)閥(fa)(fa)按輸入電流(liu)(liu)(liu)大(da)小成比(bi)(bi)例地控制液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)的壓(ya)(ya)力(li)(li),閥(fa)(fa)的通油(you)能力(li)(li)大(da),適(shi)用(yong)(yong)于流(liu)(liu)(liu)量(liang)較大(da)的液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong) ATOS比(bi)(bi)例溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)主(zhu)(zhu)要作(zuo)用(yong)(yong)ATSO比(bi)(bi)例溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)主(zhu)(zhu)要作(zuo)用(yong)(yong)定壓(ya)(ya)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)作(zuo)用(yong)(yong):在(zai)定量(liang)泵(beng)(beng)節流(liu)(liu)(liu)調節系統(tong)中,定量(liang)泵(beng)(beng)提供(gong)的是恒定流(liu)(liu)(liu)量(liang)。當系統(tong)壓(ya)(ya)力(li)(li)增(zeng)大(da)時,會(hui)使(shi)流(liu)(liu)(liu)量(liang)需求(qiu)減小。此時溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)開啟(qi),使(shi)多(duo)余流(liu)(liu)(liu)量(liang)溢(yi)(yi)回油(you)箱,保證溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)進口(kou)壓(ya)(ya)力(li)(li),即泵(beng)(beng)出口(kou)壓(ya)(ya)力(li)(li)恒定(閥(fa)(fa)口(kou)常隨(sui)壓(ya)(ya)力(li)(li)波(bo)動開啟(qi))。ATOS比(bi)(bi)例溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)穩(wen)壓(ya)(ya)作(zuo)用(yong)(yong):溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)串聯在(zai)回油(you)路上,溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)產生背壓(ya)(ya),運動部件平(ping)穩(wen)性增(zeng)加。
阿托斯ATOS比例(li)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)起安(an)全閥(fa)(fa)(fa)作用(yong)時,是(shi)為了(le)限制液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li),以(yi)保證系(xi)統(tong)(tong)的(de)安(an)全。在系(xi)統(tong)(tong)正(zheng)常工作情況下,閥(fa)(fa)(fa)關閉(bi)不溢(yi)(yi)流(liu)(liu),系(xi)統(tong)(tong)的(de)工作壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)決定(ding)于外載荷。當系(xi)統(tong)(tong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)達(da)到閥(fa)(fa)(fa)的(de)調定(ding)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)時,閥(fa)(fa)(fa)開啟溢(yi)(yi)流(liu)(liu),此時系(xi)統(tong)(tong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)就決定(ding)于溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)的(de)調定(ding)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。進油口的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油通過阻(zu)尼活(huo)塞(sai)作用(yong)在其(qi)底部,形成了(le)一個與(yu)彈簧力(li)(li)相抗衡的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。
穩壓作用:溢流閥串聯在回油路上,溢流閥產生背壓,運動部件平穩性增加。
系統卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,
當電磁鐵通電時,溢流閥的遙控口通油箱,
此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。
安全保護作用:系統正常工作時,閥門關閉。
只有負載超過規定的極限(系統壓力超過調定壓力)時開啟溢流,進行過載保護,
也會引起錐閥的振動。所以般認為導閥是發生噪聲的振源部位。
溢流作用:在定量泵節流調節系統中,定量泵提供的是恒定流量。
當系統壓力增大時,會使流量需求減小。
此時溢流閥開啟,使多余流量溢回油箱,保證溢流閥進口壓力,
即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。
使系統壓力不再增加(通常使溢流閥的調定壓力比系統zui高工作壓力高10%~20%)。
實際應用中般有:作卸荷閥用,作遠程調壓閥,
作高低壓多控制閥,作順序閥,用于產生背壓(串在回油路上)。
溢流閥的導閥部分是個易振部位如圖3所示。
在高(gao)壓情況下溢(yi)流(liu)時,導閥的軸(zhou)向開口很小,僅0.003~0.006厘米(mi)。
AGRCZO-A-10/100
AGMZO-A-10/315Y
AGMZO-A-10/210+E-MI-AC-01F 21/2
AGMZO-A-10/210 20
AGMZO-A-10/100+E-MI-AC-01F 21/2
AGMZO-A-10/100/6 20
AGMZO-A-10/100
AGAM32/20/210/210-EX24DC
AGAM-32/10/100-SP-667 24DC
AGAM-20/350/V 53
AGAM-10/350 34
AGAM-10/11/350-IX24DC
AGAM-10/11/350/V/BT
AGAM-10/11/350 24DC
AGMZO-A-10/210/E
AGMZO-A-10/210/Y
AGMZO-A-10/315
AGMZO-A-10/315/E20
AGMZO-A-10/315/Y
AGMZO-A-20/210
AGMZO-A-20/315
AGMZO-A-20/315/Y
AGMZO-A-32/315
AGMZO-AE-10/21010
AGMZO-AE-10/31510
AGMZO-AE-20/315/Y10
AGMZO-AE-32/315
AGMZO-TER-010/210/I
AGMZO-TER-10/100/I