ATOS比(bi)(bi)例溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)又(you)稱(cheng)比(bi)(bi)例先(xian)導(dao)(dao)閥(fa)(fa)，安全閥(fa)(fa)和(he)插(cha)裝式主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)組(zu)成。比(bi)(bi)例先(xian)導(dao)(dao)閥(fa)(fa)控制主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)遙(yao)控口(kou)。該(gai)閥(fa)(fa)按輸入電流(liu)(liu)(liu)大(da)小成比(bi)(bi)例地控制液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)的壓(ya)(ya)力(li)(li)，閥(fa)(fa)的通油(you)能力(li)(li)大(da)，適(shi)用(yong)(yong)于流(liu)(liu)(liu)量(liang)較大(da)的液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)  ATOS比(bi)(bi)例溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)主(zhu)(zhu)要作(zuo)用(yong)(yong)ATSO比(bi)(bi)例溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)主(zhu)(zhu)要作(zuo)用(yong)(yong)定壓(ya)(ya)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)作(zuo)用(yong)(yong)：在(zai)定量(liang)泵(beng)(beng)節流(liu)(liu)(liu)調節系統(tong)中，定量(liang)泵(beng)(beng)提供(gong)的是恒定流(liu)(liu)(liu)量(liang)。當系統(tong)壓(ya)(ya)力(li)(li)增(zeng)大(da)時，會(hui)使(shi)流(liu)(liu)(liu)量(liang)需求(qiu)減小。此時溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)開啟(qi)，使(shi)多(duo)余流(liu)(liu)(liu)量(liang)溢(yi)(yi)回油(you)箱，保證溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)進口(kou)壓(ya)(ya)力(li)(li)，即泵(beng)(beng)出口(kou)壓(ya)(ya)力(li)(li)恒定（閥(fa)(fa)口(kou)常隨(sui)壓(ya)(ya)力(li)(li)波(bo)動開啟(qi)）。ATOS比(bi)(bi)例溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)穩(wen)壓(ya)(ya)作(zuo)用(yong)(yong)：溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)串聯在(zai)回油(you)路上，溢(yi)(yi)流(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)產生背壓(ya)(ya)，運動部件平(ping)穩(wen)性增(zeng)加。

阿托斯ATOS比例(li)溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)起安(an)全閥(fa)(fa)(fa)作用(yong)時，是(shi)為了(le)限制液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)，以(yi)保證系(xi)統(tong)(tong)的(de)安(an)全。在系(xi)統(tong)(tong)正(zheng)常工作情況下，閥(fa)(fa)(fa)關閉(bi)不溢(yi)(yi)流(liu)(liu)，系(xi)統(tong)(tong)的(de)工作壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)決定(ding)于外載荷。當系(xi)統(tong)(tong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)達(da)到閥(fa)(fa)(fa)的(de)調定(ding)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)時，閥(fa)(fa)(fa)開啟溢(yi)(yi)流(liu)(liu)，此時系(xi)統(tong)(tong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)就決定(ding)于溢(yi)(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)的(de)調定(ding)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。進油口的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油通過阻(zu)尼活(huo)塞(sai)作用(yong)在其(qi)底部，形成了(le)一個與(yu)彈簧力(li)(li)相抗衡的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。

穩壓作用：溢流閥串聯在回油路上，溢流閥產生背壓，運動部件平穩性增加。
系統卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，
當電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油箱，
此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。
安全保護作用：系統正常工作時，閥門關閉。
只有負載超過規定的極限（系統壓力超過調定壓力）時開啟溢流，進行過載保護，
也會引起錐閥的振動。所以般認為導閥是發生噪聲的振源部位。
溢流作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。
當系統壓力增大時，會使流量需求減小。

此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，
即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。
使系統壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統zui高工作壓力高10%～20%）。
實際應用中般有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥，
作高低壓多控制閥，作順序閥，用于產生背壓（串在回油路上）。
溢流閥的導閥部分是個易振部位如圖3所示。
在高(gao)壓情況下溢(yi)流(liu)時，導閥的軸(zhou)向開口很小，僅0.003～0.006厘米(mi)。

AGRCZO-A-10/100

AGMZO-A-10/315Y

AGMZO-A-10/210+E-MI-AC-01F 21/2

AGMZO-A-10/210 20

AGMZO-A-10/100+E-MI-AC-01F 21/2

AGMZO-A-10/100/6 20

AGMZO-A-10/100

AGAM32/20/210/210-EX24DC

 AGAM-32/10/100-SP-667 24DC

AGAM-20/350/V 53

AGAM-10/350 34

AGAM-10/11/350-IX24DC

AGAM-10/11/350/V/BT

 AGAM-10/11/350 24DC

AGMZO-A-10/210/E
AGMZO-A-10/210/Y
AGMZO-A-10/315
AGMZO-A-10/315/E20
AGMZO-A-10/315/Y
AGMZO-A-20/210
AGMZO-A-20/315
AGMZO-A-20/315/Y
AGMZO-A-32/315
AGMZO-AE-10/21010
AGMZO-AE-10/31510
AGMZO-AE-20/315/Y10
AGMZO-AE-32/315
AGMZO-TER-010/210/I
AGMZO-TER-10/100/I