插裝(zhuang)閥(fa)(fa)已經應用(yong)于(yu)多(duo)種工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)、物料搬運機(ji)械(xie)和農業機(ji)械(xie)。在常被忽視(shi)的工(gong)業領域中，插裝(zhuang)閥(fa)(fa)的應用(yong)在不斷(duan)的擴大。特別(bie)是(shi)在許(xu)多(duo)重量和空(kong)間的限制的場合中，傳統工(gong)業液壓閥(fa)(fa)束手無策，而(er)插裝(zhuang)閥(fa)(fa)卻大顯身手。在某些應用(yong)場合，插裝(zhuang)閥(fa)(fa)是(shi)提高生產力(li)和競爭力(li)的選(xuan)擇(ze)

二通插(cha)(cha)(cha)裝(zhuang)閥是插(cha)(cha)(cha)裝(zhuang)閥基本組(zu)件(閥芯、閥套、彈簧和密(mi)封圈)插(cha)(cha)(cha)到特(te)別設計加工(gong)的(de)閥體內，配以蓋板、先導(dao)閥組(zu)成的(de)一種多功能的(de)復合閥。因每個插(cha)(cha)(cha)裝(zhuang)閥基本組(zu)件有且只有兩個油口(kou)，故被(bei)稱為二通插(cha)(cha)(cha)裝(zhuang)閥，早期又稱為邏輯閥。

二通(tong)(tong)插裝閥具(ju)有下列特點:流通(tong)(tong)能(neng)力大(da)，壓力損失(shi)小(xiao)，適用(yong)于(yu)大(da)流量(liang)液(ye)壓系(xi)(xi)(xi)統(tong);主閥芯(xin)行(xing)程短，動作靈敏，響(xiang)應快，沖擊小(xiao);抗油(you)污能(neng)力強，對(dui)油(you)液(ye)過濾精度(du)無(wu)嚴格要(yao)求;結構簡單，維(wei)修方便，故障少，壽命長;插件具(ju)有一閥多(duo)能(neng)的特性(xing)，便于(yu)組成各(ge)種液(ye)壓回路，工作穩定可靠(kao);插件具(ju)有通(tong)(tong)用(yong)化(hua)(hua)、標準(zhun)化(hua)(hua)、系(xi)(xi)(xi)列化(hua)(hua)程度(du)很高的零件，可以(yi)組成集(ji)成化(hua)(hua)系(xi)(xi)(xi)統(tong)。

插(cha)裝閥(fa)單(dan)元的(de)工作狀態 記油(you)口A、B、x的(de)壓力分(fen)別(bie)為(wei)pA、pB、px， 作用面積分(fen)別(bie)為(wei)AA、AB、Ax， 閥(fa)芯(xin)上端(duan)復位(wei)彈(dan)簧力為(wei)Ft， 當pxAx + Ft >pAAA + pBAB時(shi) 閥(fa)口關(guan)閉 ； 當pxAx + Ft≤pAAA+ pBAB時(shi) 閥(fa)口開啟。

實際工作時(shi)，閥芯(xin)的(de)受力(li)狀況是通(tong)過油口x的(de)通(tong)油方式控制(zhi)的(de)。

X通回(hui)油箱，閥(fa)口開啟；

x與進油口相通(tong)，閥(fa)口關閉。

改變油口通油方式的(de)閥稱為先導閥。

插裝閥的應用

三通閥(fa) 由兩(liang)個(ge)方向閥(fa)組件并聯而成，對外形成一個(ge)壓力油(you)口(kou)、一個(ge)工作(zuo)油(you)口(kou)和一個(ge)回油(you)口(kou)。三通插裝(zhuang)閥(fa)的工作(zuo)狀態數(shu)取決于先(xian)導換向閥(fa)的工作(zuo)位置數(shu)。

四(si)通閥(fa)由兩個三通閥(fa)并聯(lian)而成

先導閥可(ke)以(yi)是一個三位四通換向(xiang)閥，見動畫。

先導閥也(ye)可以是(shi)兩個(ge)二(er)位(wei)四(si)通換向閥或(huo)四(si)個(ge)二(er)位(wei)三通換向閥，見動畫(hua)。

四通插裝閥的工作狀態數取決(jue)于(yu)先導換向閥的工作位置數。