- 設(she)計美觀(guan)，和常規氣缸相比節約11% 的空間。

- 缸筒的(de)三面都有(you)兩個(ge)傳(chuan)感器槽，用于位置感測。

- 接近式傳感器(qi)可以齊(qi)平安裝在傳感器(qi)槽內， 并可以在不改變它們位置的(de)情(qing)況(kuang)下，通(tong)過安裝組件進行更換。

- 安裝附件品種豐富，可使氣缸安裝于(yu)幾(ji)乎任(ren)何一個地方(fang)。

- 采(cai)用(yong)智能軟止動系統(tong)，即使在高(gao)速(su)情(qing)況下也能平穩可靠(kao)地(di)降速(su)。

- 派(pai)生(sheng)型多，適合各(ge)種應用要求。

- 前后端蓋直接通(tong)過螺絲(si)旋(xuan)在缸筒上。

- 具有內螺(luo)紋的(de)六角固(gu)定螺(luo)絲，用于元件的(de)安裝。

- 通過溝槽(cao)蓋可將(jiang)傳感器槽(cao)封住(zhu)，使(shi)得(de)缸筒表面更加平滑(hua)，還能(neng)保護傳感器電纜，防止(zhi)異物進入傳感器槽(cao)。

- 在速度較高(gao)或(huo)頻(pin)率(lv)較快的情況下，輔助緩(huan)沖環(huan)有助于進一步吸收(shou)能量(liang)。

- 標(biao)準化的設計結構(gou)
行程  25 mm 
活(huo)塞(sai)直徑  40 mm 
彈(dan)簧回復力，回縮(suo)  28 N 
基于標(biao)準  ISO 6431
孔型
VDMA 24562
緩沖(chong)  P: 兩端帶彈(dan)性緩沖(chong)環/板 
裝配位置  任何 
工作模(mo)式  單作用
推的動作
設計(ji)結構(gou)  活塞
活塞桿
位(wei)置檢測  用于接(jie)近式傳感器 
工作壓(ya)力  1 - 10 bar 
工作介質  干燥壓縮空氣(qi)，經潤滑或(huo)未經潤滑 
耐腐蝕等級(ji) CRC  1 
環境(jing)溫度(du)  -20 - 80 °C 
6 bar時的理論作用力(li)，進程  707 N 
移動質量  83 g 
產(chan)品(pin)重(zhong)量  580 g 
安(an)裝類型  可選
帶通(tong)孔
帶(dai)附件
氣動連接  G1/8 
材料備注(zhu)  不含有(you)黃銅和PTFE 
蓋子的材(cai)料信息(xi)  鍛造鋁(lv)合金
陽極(ji)氧化處理

- 標準化的氣缸及(ji)產品模(mo)塊。

 派生形式(shi)