日本smc微霧分離器的應用也逐漸增多。結構不同，三相分離器的控制方法也不同。兩種典型分離器的控制原理如下：

油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)氣(qi)(qi)水(shui)(shui)混合物進入分(fen)(fen)(fen)(fen)離器(qi)后，進口分(fen)(fen)(fen)(fen)流器(qi)把混合物大(da)致分(fen)(fen)(fen)(fen)成(cheng)汽液兩(liang)相，液相進入集液部分(fen)(fen)(fen)(fen)。集液部分(fen)(fen)(fen)(fen)有足夠的(de)(de)(de)(de)體(ti)積使(shi)自由水(shui)(shui)沉降至底(di)部形成(cheng)水(shui)(shui)層(ceng)，其上(shang)是原油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)和含有較(jiao)小水(shui)(shui)滴(di)的(de)(de)(de)(de)乳(ru)狀油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)層(ceng)。原油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)和乳(ru)狀油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)從(cong)擋板上(shang)面溢(yi)出(chu)。擋板下游的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)面由液面控(kong)(kong)制器(qi)操縱(zong)出(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)閥控(kong)(kong)制于恒定的(de)(de)(de)(de)高度(du)。水(shui)(shui)從(cong)擋板上(shang)游的(de)(de)(de)(de)出(chu)水(shui)(shui)口排出(chu)，油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)水(shui)(shui)界(jie)面控(kong)(kong)制器(qi)操縱(zong)排水(shui)(shui)閥的(de)(de)(de)(de)開度(du)，使(shi)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)水(shui)(shui)界(jie)面保(bao)持在(zai)(zai)(zai)規(gui)定的(de)(de)(de)(de)高度(du)。分(fen)(fen)(fen)(fen)離器(qi)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力由設在(zai)(zai)(zai)天然氣(qi)(qi)管線上(shang)的(de)(de)(de)(de)閥門控(kong)(kong)制。油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)微粒經過濾(lv)材的(de)(de)(de)(de)擴散作(zuo)用(yong)，直接被(bei)濾(lv)材攔截以及慣性碰撞凝聚等機理，使(shi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)中的(de)(de)(de)(de)懸浮油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)微粒很快(kuai)凝聚成(cheng)大(da)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)滴(di)，在(zai)(zai)(zai)重力作(zuo)用(yong)下油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)集聚在(zai)(zai)(zai)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)分(fen)(fen)(fen)(fen)芯(xin)(xin)底(di)部，通過底(di)部凹處回油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)管進口返回機頭潤滑油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)系統，從(cong)而使(shi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機排出(chu)更(geng)加純凈無油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)。壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)(qi)中的(de)(de)(de)(de)固(gu)體(ti)粒子經過油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)分(fen)(fen)(fen)(fen)芯(xin)(xin)時滯(zhi)留(liu)在(zai)(zai)(zai)過濾(lv)層(ceng)中，這就導(dao)致了油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)分(fen)(fen)(fen)(fen)芯(xin)(xin)壓(ya)(ya)(ya)差(cha)（阻力）不(bu)斷增(zeng)加。隨著油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)分(fen)(fen)(fen)(fen)芯(xin)(xin)使(shi)用(yong)時間增(zeng)長(chang)，當油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)分(fen)(fen)(fen)(fen)芯(xin)(xin)壓(ya)(ya)(ya)差(cha)達到0.08到0.1Mpa時，濾(lv)芯(xin)(xin)必須(xu)更(geng)換，否則增(zeng)加壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機運(yun)行(xing)成(cheng)本（耗電）。

的作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)原理：是當雙(shuang)相流（懸浮(fu)粒子與空氣(qi)(qi)(qi)）從切(qie)向(xiang)導管進(jin)入分(fen)離(li)器(qi)后(hou)(hou)，將(jiang)沿分(fen)離(li)器(qi)的內壁(bi)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)旋(xuan)轉(zhuan)運動(dong)，此(ci)時(shi)它們(men)將(jiang)受(shou)離(li)心(xin)力(li)、重力(li)和摩(mo)擦(ca)力(li)的共同(tong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)，因固體物料受(shou)摩(mo)擦(ca)力(li)大，故其(qi)(qi)旋(xuan)轉(zhuan)的速(su)度(du)逐漸(jian)變小(xiao)，而貼分(fen)離(li)器(qi)的內壁(bi)下沉到底部被(bei)排(pai)出(chu)；而此(ci)時(shi)氣(qi)(qi)(qi)流所(suo)受(shou)摩(mo)擦(ca)力(li)小(xiao)，速(su)度(du)降低的少，在旋(xuan)轉(zhuan)下落時(shi)又(you)受(shou)到錐體的折射(she)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)而反折向(xiang)上(shang)，作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)回(hui)旋(xuan)上(shang)升運動(dong)，形成內層的上(shang)旋(xuan)氣(qi)(qi)(qi)流（稱(cheng)為氣(qi)(qi)(qi)芯），zui后(hou)(hou)由頂(ding)(ding)部排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管排(pai)出(chu)，即完成氣(qi)(qi)(qi)物分(fen)離(li)。其(qi)(qi)中，直(zhi)徑較小(xiao)的顆粒或粉末常(chang)在未達到器(qi)壁(bi)前就(jiu)被(bei)卷入上(shang)旋(xuan)氣(qi)(qi)(qi)流中而從頂(ding)(ding)部被(bei)排(pai)出(chu)。

日本SMC微霧(wu)分離器AFD系(xi)列(lie)

日本SMC微霧分離器的效果較好，適用于大型制冷系統，其結構如圖7-3所示。壓縮機的排氣經油分離器進氣管沿切線方向進入筒內，隨即沿螺旋導向葉片高速旋轉并自上而下流動。借離心力的作用將排氣中密度較大的油滴拋在筒壁上分離出來，沿壁流下，沉積在筒底部。蒸氣經筒體中心的出氣管內多孔板引出。筒側裝有浮球閥，當油面上升到上限位時，潤滑油通過浮球閥打開閥芯，自動向壓縮機曲軸箱或集油器排油。有的在油分離器外部還設有冷卻水套，使混合汽體在其中又受到冷卻水的冷卻并通過降低流速和改變流向的作用，進一步得到分離。