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所謂的日本SMC氣動電磁閥就是:電生磁,電產生的磁場吸引帶有鐵質的閥芯,往帶磁性的那邊移動,當閥苡的移動而讓空氣或是油等介質往不同的方向流動.
如圖1的,有2種工作模式,就是可以是SMC2位3通閥,也可以是SMC2位5通閥。
閥的(de)氣口用數(shu)字(zi)表示
1.1 輸入口(進(jin)氣(qi)口)
2.2,4 輸出口(工作(zuo)口)
3.3,5 排氣口
日本SMC兩位三通電磁閥具有1個進氣孔(1接進氣氣源)、2個出氣孔(提供給目標設備氣源)、1個排氣孔(3)。通電后,1和2,4接通,關閉后,1和2斷開,3,5排氣。
日本SMC兩位五通電磁閥具有1個進氣孔(接進氣氣源)、1個正動作出氣孔和1個反動作出氣孔(分別提供給目標設備的一正一反動作的氣源)、1個正動作排氣孔和1個反動作排氣孔(安裝消聲器)。
在電氣上來說,日本SMC兩位三通電磁閥一般為單電控(即單線圈),兩位五通電磁閥一般為雙電控(即雙線圈,一個線圈控制正,一個線圈控制反向進氣))。
圖1那個是 SMC兩位五通閥, 斷電的時候:閥芯被右邊彈簧收回, 從 1>4, 2>3 , 通電的時候:閥芯被帶線圈的左邊吸引介質順線路流動。
圖1 SMC氣動電磁閥(fa)工作原(yuan)理圖
里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會吸引到哪邊,然后通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,通過油的壓力來推動油缸的活塞,活塞又會帶動活塞桿,活塞桿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。
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