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日(ri)本SMC高精(jing)度(du)(du)行(xing)程(cheng)(cheng)可讀缸(gang)CEP1系列結構(gou)方式 SMC高精(jing)度(du)(du)行(xing)程(cheng)(cheng)可讀缸(gang)對于接近(jin)行(xing)程(cheng)(cheng)末端(duan)時速度(du)(du)較高的(de)氣缸(gang)，不(bu)采取必要措施，活塞就會以很(hen)大(da)的(de)力（能量(liang)）撞擊端(duan)蓋，引起振動(dong)和損(sun)壞機件(jian)。為了使活塞在(zai)行(xing)程(cheng)(cheng)末端(duan)運動(dong)平穩，不(bu)產生沖(chong)擊現象(xiang)。在(zai)氣缸(gang)兩端(duan)加設緩(huan)沖(chong)裝置，一般稱為緩(huan)沖(chong)氣缸(gang)。
日(ri)本(ben)SMC真空閥XLJ系列(lie)產(chan)品參數 SMC真空閥對于法(fa)蘭端部連(lian)(lian)接(jie)的球形止回(hui)閥，先要(yao)找正(zheng)法(fa)蘭的連(lian)(lian)接(jie)面，封面垂直于管線，且(qie)螺(luo)栓(shuan)(shuan)孔要(yao)對正(zheng)。球形止回(hui)閥法(fa)蘭應(ying)(ying)與管道法(fa)蘭平行，法(fa)蘭間隙適中，不應(ying)(ying)出(chu)現錯口、傾斜等現象，法(fa)蘭間心墊片應(ying)(ying)放(fang)置正(zheng)中，不能偏斜，螺(luo)栓(shuan)(shuan)應(ying)(ying)對稱均勻擰緊。
日本SMC真空(kong)無桿缸CYV系列安(an)(an)裝方(fang)式 SMC真空(kong)無桿缸水(shui)平(ping)安(an)(an)裝時(shi)，特別是(shi)長(chang)行(xing)(xing)程氣缸，用水(shui)平(ping)儀(yi)在(zai)進行(xing)(xing)三點位置(zhi)（活塞(sai)桿全部(bu)伸出、中間及全部(bu)退回）檢驗。SMC氣缸安(an)(an)裝完后，應檢查氣缸在(zai)工(gong)作壓力范圍內、無負載情況下是(shi)否正(zheng)常工(gong)作，一般運行(xing)(xing)兩三次。
日本SMC非金(jin)屬泵(beng)(beng)PAF系列性能(neng)特點 SMC非金(jin)屬泵(beng)(beng)也(ye)可以用(yong)于汽車制造業，真空泵(beng)(beng)使用(yong)負壓力形式，從(cong)而增加其(qi)推動力。真空泵(beng)(beng)的主要(yao)參數(shu)包(bao)括： 真空罐(guan)的容積(ji)，不同(tong)速度的真空形式，以及在(zai)不同(tong)時間(jian)的速度，油(you)壓和(he)油(you)溫在(zai)不同(tong)時間(jian)的情況。在(zai)轉速為零時，真空泵(beng)(beng)按照(zhao)主要(yao)的參數(shu)減(jian)小其(qi)轉速。
經銷(xiao)日本SMC隔膜泵PB系(xi)列,SMC氣動服務(wu)網 SMC隔膜泵在(zai)運行中，潤(run)滑(hua)油(you)壓(ya)力應(ying)不低于壓(ya)力聯鎖值(zhi)（0.15MPa） ，且潤(run)滑(hua)油(you)出口過濾器壓(ya)差不能太大(da)(da)，潤(run)滑(hua)油(you)流(liu)量(liang)窺(kui)鏡內的鋼球(qiu)應(ying)處于上限位置，調節(jie)此流(liu)量(liang)時(shi)調節(jie)幅度(du)不能太大(da)(da)，以免瞬間流(liu)量(liang)過大(da)(da)使壓(ya)力下降太快引起聯鎖跳車。
