• 

介紹日本SMC氣缸選型軟件,日本smc三聯件

簡(jian)要(yao)描述：介紹日本SMC氣缸選型軟件,日本smc三聯件
氣車發(fa)動(dong)機的(de)(de)氣缸數(shu)都是根(gen)據發(fa)動(dong)機的(de)(de)用途和性能要求，在權衡各種利弊之后做出的(de)(de)合(he)適選擇。肩并肩站(zhan)成一排。

• 產品型號：CDG1BA40-200Z
• 廠(chang)商(shang)性質：代理商
• 更(geng)新(xin)時(shi)間：2023-05-25
• 訪(fang)  問  量(liang)：1422

產品咨詢聯系我們

介紹日本SMC氣缸選型軟件,日本smc三聯件

Smc的(de)選(xuan)型是否正確，有(you)的(de)時(shi)候(hou)會對自動化設備的(de)質量(liang)產生較大的(de)影響，那么SMC氣缸到底(di)應(ying)該如何選(xuan)型呢(ni)?

SMC氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)1升(sheng)(sheng)以(yi)下的(de)(de)(de)(de)微型車上(shang)多(duo)用(yong)(yong)3缸(gang)(gang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，1升(sheng)(sheng)至2升(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)一般采用(yong)(yong)4缸(gang)(gang)或5缸(gang)(gang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。2升(sheng)(sheng)以(yi)上(shang)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)大(da)多(duo)為(wei)6缸(gang)(gang)，4升(sheng)(sheng)以(yi)上(shang)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)8缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)占絕大(da)多(duo)數(shu)(shu)。在相同排量的(de)(de)(de)(de)情況下，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)數(shu)(shu)可以(yi)提高發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)速，從(cong)而(er)(er)可以(yi)提高發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)出(chu)(chu)功率。另外，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)數(shu)(shu)可以(yi)使(shi)(shi)(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)轉(zhuan)更(geng)平穩，使(shi)(shi)(shi)其輸(shu)出(chu)(chu)扭矩和輸(shu)出(chu)(chu)功率更(geng)加(jia)(jia)(jia)穩定(ding)。增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)數(shu)(shu)可以(yi)使(shi)(shi)(shi)氣(qi)(qi)車更(geng)容易起動(dong)(dong)(dong)，加(jia)(jia)(jia)速響應性更(geng)好(hao)。為(wei)了(le)提高氣(qi)(qi)車的(de)(de)(de)(de)性能(neng)(neng)，必(bi)須增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)數(shu)(shu)。因(yin)(yin)此(ci)(ci)，豪華轎車、跑車、賽車等高性能(neng)(neng)氣(qi)(qi)車的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)數(shu)(shu)都在6缸(gang)(gang)以(yi)上(shang)，zui多(duo)者已達到16缸(gang)(gang)。但(dan)是(shi)，氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)數(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)不能(neng)(neng)無限制。因(yin)(yin)為(wei)隨著氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)數(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)零部件(jian)數(shu)(shu)也成比(bi)例地增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)，從(cong)而(er)(er)使(shi)(shi)(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)結構復雜，降低發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)可靠性，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)重量，提高制造成本和使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)費用(yong)(yong)，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)燃料消耗(hao)，并使(shi)(shi)(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)體積變大(da)。因(yin)(yin)此(ci)(ci)，氣(qi)(qi)車發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)數(shu)(shu)都是(shi)根(gen)據發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)用(yong)(yong)途和性能(neng)(neng)要求，在權衡各(ge)種利弊之后做出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)合適選擇(ze)。肩并肩站成一排。

介紹日本SMC氣缸選型軟件,日本smc三聯件

SMC氣動元件

SMC氣(qi)動元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)(jian)行業的(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)質(zhi)量(liang)(liang)和(he)自(zi)主創新能力(li)，完善氣(qi)動元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)(jian)產(chan)(chan)業鏈和(he)提高氣(qi)動元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)(jian)產(chan)(chan)業集聚度，經國(guo)(guo)家(jia)(jia)質(zhi)檢(jian)總局批復同(tong)意，我(wo)市(shi)自(zi)年內起籌(chou)建(jian)國(guo)(guo)家(jia)(jia)氣(qi)動產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)質(zhi)量(liang)(liang)監督(du)檢(jian)驗中(zhong)心(xin)(xin)。該(gai)中(zhong)心(xin)(xin)將征用建(jian)設(she)(she)用地(di)約7畝，建(jian)筑(zhu)面積約3000平方米，直接投資(zi)額(e)為2200萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)，加上前期費用100萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)，共計投資(zi)2300萬(wan)元(yuan)(yuan)(yuan)，由我(wo)市(shi)財(cai)政和(he)寧波市(shi)共同(tong)投資(zi)建(jian)設(she)(she)。該(gai)中(zhong)心(xin)(xin)的(de)(de)建(jian)設(she)(she)周期為18個月。中(zhong)心(xin)(xin)的(de)(de)主要職責為：承(cheng)擔全國(guo)(guo)氣(qi)動元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)(jian)、氣(qi)動工(gong)具等(deng)氣(qi)動產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)的(de)(de)國(guo)(guo)家(jia)(jia)監督(du)抽(chou)查(cha)任(ren)務(wu)。承(cheng)擔各(ge)級(ji)政府委(wei)(wei)托的(de)(de)氣(qi)動產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)監督(du)抽(chou)查(cha)任(ren)務(wu)，承(cheng)擔有關(guan)部(bu)門委(wei)(wei)托的(de)(de)氣(qi)動產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)質(zhi)量(liang)(liang)仲裁和(he)質(zhi)量(liang)(liang)鑒定等(deng)一系列工(gong)作。該(gai)中(zhong)心(xin)(xin)的(de)(de)發展前景是努力(li)建(jian)設(she)(she)成(cheng)為國(guo)(guo)內*的(de)(de)國(guo)(guo)家(jia)(jia)質(zhi)檢(jian)中(zhong)心(xin)(xin)，達(da)到質(zhi)量(liang)(liang)檢(jian)驗功(gong)能、技術標準(zhun)創新功(gong)能、科(ke)技研發功(gong)能、檢(jian)測(ce)數據互(hu)認功(gong)能和(he)技術骨干培訓功(gong)能“五位一體”的(de)(de)標準(zhun)。

SMC氣(qi)缸的技術參數

1)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)力(li)(li)(li) 氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)理(li)論(lun)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)力(li)(li)(li)的(de)(de)設(she)計計算(suan)與液壓(ya)缸(gang)(gang)類似可參(can)見(jian)液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)設(she)計計 算(suan).如雙作(zuo)用單活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)推(tui)力(li)(li)(li)計算(suan)如下: 理(li)論(lun)推(tui)力(li)(li)(li)(活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)伸出(chu)(chu)(chu)) Ft1=A1p (13-1) 理(li)論(lun)拉力(li)(li)(li)(活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)縮回) Ft2=A2p 式(shi)中(zhong) (13-2) Ft1Ft2——氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)理(li)論(lun)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)力(li)(li)(li)(N) ; A1A2——無桿(gan)(gan)腔(qiang)有桿(gan)(gan)腔(qiang)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)面積(m2) ; p — 氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)工作(zuo)壓(ya)力(li)(li)(li)(Pa) . 實際中(zhong) 由于活(huo)(huo)(huo)塞(sai)等運動部(bu)件的(de)(de)慣性(xing)力(li)(li)(li)以及(ji)密封等部(bu)分的(de)(de)摩擦力(li)(li)(li) 活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)的(de)(de)實際輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)力(li)(li)(li) 小于理(li)論(lun)推(tui)力(li)(li)(li)稱這個推(tui)力(li)(li)(li)為氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)實際輸(shu)(shu)出(chu)(chu)(chu)力(li)(li)(li).

氣(qi)缸的(de)效(xiao)率 η 是氣(qi)缸的(de)實際推力(li)和理論推力(li)的(de)比值即 F η= Ft (13-3) 所以 F = η ( A1 p ) (13-4) 氣(qi)缸的(de)效(xiao)率取決于密封(feng)的(de)種(zhong)類氣(qi)缸內表面和活塞桿加(jia)工的(de)狀(zhuang)態及潤滑狀(zhuang)態.此外氣(qi) 缸的(de)運動速度排氣(qi)腔壓(ya)力(li)外載荷狀(zhuang)況及管道狀(zhuang)態等都(dou)會對效(xiao)率產(chan)生一定的(de)影響.

SMC氣缸的技術參數知識,SMC氣動元件資料

2) 負(fu)(fu)載(zai)(zai)率(lv)β 從(cong)對(dui)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)運行特性的(de)(de)研究(jiu)可(ke)知 要精確確定氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)實際(ji)輸(shu)出(chu)力(li)(li)(li)是困難的(de)(de). 于(yu)是在研究(jiu)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)性能和確定氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)出(chu)力(li)(li)(li)時(shi)常用到負(fu)(fu)載(zai)(zai)率(lv)的(de)(de)概念.氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)負(fu)(fu)載(zai)(zai)率(lv)β定義為 β= 氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)實際(ji)負(fu)(fu)載(zai)(zai) F × 100 % 氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)理(li)論輸(shu)出(chu)力(li)(li)(li) Ft (l3-5) 氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)實際(ji)負(fu)(fu)載(zai)(zai)是由(you)實際(ji)工況所決定的(de)(de)若確定了(le)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)負(fu)(fu)載(zai)(zai)率(lv) θ則由(you)定義就能確定氣(qi) 缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)理(li)論輸(shu)出(chu)力(li)(li)(li)從(cong)而可(ke)以計算氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing). 對(dui)于(yu)阻(zu)性負(fu)(fu)載(zai)(zai)如氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)用作氣(qi)動(dong)(dong)夾(jia)具負(fu)(fu)載(zai)(zai)不產生慣(guan)性力(li)(li)(li)一般選(xuan)取(qu)負(fu)(fu)載(zai)(zai)率(lv)β為 0.8; 對(dui)于(yu)慣(guan)性負(fu)(fu)載(zai)(zai)如氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)用來推送工件負(fu)(fu)載(zai)(zai)將產生慣(guan)性力(li)(li)(li)負(fu)(fu)載(zai)(zai)率(lv)β的(de)(de)取(qu)值如下 β<0.65 當氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速運動(dong)(dong)v <100 mm/s 時(shi); β<0.5 當氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)中速運動(dong)(dong)v=100～500 mm/s 時(shi); β<0.35 當氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)高速運動(dong)(dong)v >500 mm/s 時(shi).

氣(qi)動(dong)三聯件(jian)一(yi)般指空(kong)氣(qi)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)器(qi)、減(jian)壓(ya)(ya)閥、油(you)(you)霧(wu)(wu)器(qi)，有些品(pin)牌(pai)的電磁(ci)閥和(he)氣(qi)缸能夠實現無油(you)(you)潤(run)(run)滑(hua)（靠(kao)潤(run)(run)滑(hua)脂(zhi)實現潤(run)(run)滑(hua)功(gong)能），便不(bu)需要(yao)使用油(you)(you)霧(wu)(wu)器(qi)！空(kong)氣(qi)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)器(qi)和(he)減(jian)壓(ya)(ya)閥組(zu)合(he)在(zai)一(yi)起(qi)可以稱為氣(qi)動(dong)二聯件(jian)。還(huan)可以將空(kong)氣(qi)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)器(qi)和(he)減(jian)壓(ya)(ya)閥集裝在(zai)一(yi)起(qi)，便成為過(guo)濾(lv)(lv)(lv)減(jian)壓(ya)(ya)閥（功(gong)能與空(kong)氣(qi)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)器(qi)和(he)減(jian)壓(ya)(ya)閥結合(he)起(qi)來(lai)使用一(yi)樣）。有些場合(he)不(bu)能允許壓(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)中存在(zai)油(you)(you)霧(wu)(wu)，則需要(yao)使用油(you)(you)霧(wu)(wu)分離器(qi)將壓(ya)(ya)縮空(kong)氣(qi)中的油(you)(you)霧(wu)(wu)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)掉。總之(zhi)，這(zhe)幾個元件(jian)可以根據(ju)需要(yao)進行選(xuan)擇，并可以將他們組(zu)合(he)起(qi)來(lai)使用。

SMC氣缸型號

CDG1BN32-25Z

CDJ2B10-20Z-B

CDJ2B16-200AZ-B

CDJ2B6-30R-B

CDJ2WB16-Z-KIT

CDJP2B16-10D-B

CDM2B20-160Z

CDM2B20V-30-XC6

CDM2B32-30AZ

CDM2KB40-50Z

CDPX2N15-25

CDQ2-12H-Z-25DM

CDQ2-16H-Z-10DC

CDQ2-20HW-35D-M

CDQ2A12-5DZ

CDQ2A25-40DZ

CDQ2A40-75DCMZ

CG-32HAAXC8-50

CJ2-10H-Z-150Z

CJ2-16H-XC8-150

CJ2KB10-KIT

CJ2KB16-15SZ

CJP2B6D-PS

CLQ50RR4561A085

CM2-20HBXC8-125

CM2-20HB-XC8-35

：韋生

 2081957997

：

：2081957997

地址(zhi)：東莞市南(nan)城區莞太路12號中興大廈510室

本(ben)公(gong)司代(dai)理如(ru)下品牌：

一：氣(qi)(qi)動元件(jian)：德國(guo)(guo)品(pin)牌：德國(guo)(guo)FESTO氣(qi)(qi)動元件(jian)，德國(guo)(guo)寶德BURKERT電磁閥，德國(guo)(guo)海隆(long)諾冠(guan); 日本(ben)品(pin)牌：日本(ben)SMC氣(qi)(qi)動元件(jian)

日本(ben)CKD氣(qi)動(dong)元(yuan)(yuan)件 小金井氣(qi)動(dong)元(yuan)(yuan)件日本(ben)NOK; 韓(han)國(guo)(guo)品牌：韓(han)國(guo)(guo)YPC氣(qi)動(dong)元(yuan)(yuan)件， 韓(han)國(guo)(guo)TKC 韓(han)國(guo)(guo)YSC氣(qi)動(dong)元(yuan)(yuan)件,TPC氣(qi)動(dong)元(yuan)(yuan)件;

意大(da)利(li)品牌(pai)：意大(da)利(li)UNIVER， 意大(da)利(li)康茂盛(sheng)，美國(guo)ASCO電磁閥，美國(guo)ROSS

二：工控(kong)產品(pin) 德(de)(de)國品(pin)牌：德(de)(de)國PILZ繼電(dian)器

，德(de)(de)國(guo)IFM傳感器 ，德(de)(de)國(guo)海德(de)(de)漢HEIDENHAIN，   德(de)(de)國(guo)P F傳感器，德(de)(de)國(guo)RENCON編碼器;德(de)(de)國(guo)TURCH圖爾克，

德國赫斯曼工業交換機日本(ben)(ben)(ben)品牌(pai)：日本(ben)(ben)(ben)歐姆龍(long)傳(chuan)感器 日本(ben)(ben)(ben)神(shen)視 日本(ben)(ben)(ben)基(ji)恩士 ，日本(ben)(ben)(ben)奧普士;

日(ri)本(ben)SUMTAK（盛太克）編碼(ma)器(qi)，日(ri)本(ben)內(nei)密控(kong)編碼(ma)器(qi)，

三：液壓元件

美國(guo)(guo)NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動液壓，VICKERS威(wei)格士，美國(guo)(guo)MOOG，美國(guo)(guo)FAIRCHILD，美國(guo)(guo)ROSEMOUNT羅斯蒙特，美國(guo)(guo)丹(dan)尼(ni)遜德國(guo)(guo)HAWE哈威(wei)

德(de)國(guo)REXROTH力士樂，HYDAC賀德(de)克，德(de)國(guo)E H 日本(ben)油研(yan)（YUKEN）日本(ben)不二(er)越NACHI，

日本(ben)TOYOOKI豐興日本(ben)大(da)(da)金(jin)意大(da)(da)利ATOS阿托斯，我司將以zui真誠(cheng)的服務(wu)接待好每位來臨的客戶。