品牌 FESTO/德國費斯托 動作方式 其他
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FESTO氣(qi)缸(gang)是氣(qi)動(dong)系統的執行元(yuan)件之一,用于(yu)實現直(zhi)線往復運動(dong)或擺動(dong)。
FESTO氣缸的特點是:
1)由于單邊進氣,所以結構簡單、耗氣量小。
2)由于用彈簧復位,使壓縮空氣的能量有一部分用來克服彈簧的彈力,因而減小了活塞桿的輸出推力。
3)缸體內因安裝彈簧而減小了空間,縮短了活塞的有效行程。
4)氣缸復位彈簧的彈力是隨其變形大小而變化的,因此活塞桿的推力和運動速度在行程中是有變化的。
基于上述特點,單作用活塞式氣缸多用于短行程及對活塞桿推力、運動速度要求不高的場合,如定位和夾緊裝置等。
(2)雙作用氣缸
所謂雙作用氣缸就是在相反的兩個方向都要輸出作用力,一端進氣輸出推力和拉力時,另一端排氣。雙活塞桿氣缸用的較少,其結構與單活塞桿氣缸基本相同,只是活塞兩側都裝有活塞桿。因兩端活塞桿直徑相同,所以活塞往復運動的速度和輸出力均相等。此種氣缸常用于氣動加工機械及包裝機械等設備上。
(3)緩沖氣缸
這種氣缸的運動速度一般都較快,常達1m/s,為了防止活塞與氣缸端蓋發生碰撞,必須設置緩沖裝置,使活塞接近端蓋時逐漸減速。
3.特殊氣缸
(1)氣-液阻尼缸
普通氣缸工作時,由于氣體具有可壓縮性,當外界負載變化較大時,氣缸可能產生“爬行”或“自走”的現象,因此,氣缸不易獲得平衡運動;也不宜使活塞有準確的停止位置。而液壓缸因液壓油在通常壓力下是不可壓縮的,其運動平衡,且其速度調節方便。在氣壓傳動中,需要準確的位置控制和速度控制時,可采用綜合氣壓傳動和液壓傳動優點的氣-液阻尼缸。
氣-液阻尼缸按其組合方式不同可分為串聯和并聯式兩種。
1.氣缸的分類
(1)按壓縮空氣作用在活塞端面上的方向,可分為單作用氣缸和雙作用氣缸。
(2)按結構不同可分為活塞式氣缸、柱塞式氣缸、葉片式氣缸、薄膜式氣缸及氣-液阻尼缸。
(3)按安裝方式可分為耳座式、法蘭式、軸銷式、凸緣式。
(4)按(an)氣(qi)缸(gang)的(de)功能分為(wei)普通氣(qi)缸(gang)和特殊氣(qi)缸(gang)。
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