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日本SMC氣缸

簡(jian)要描述(shu):*日本SMC氣缸,SMC氣缸選型手冊
SMC汽缸螺(luo)栓的(de)(de)緊力(li)(li)(li)不(bu)(bu)足或(huo)是螺(luo)栓的(de)(de)材質不(bu)(bu)合格。汽缸結合面的(de)(de)嚴密性主(zhu)要靠(kao)螺(luo)栓的(de)(de)緊力(li)(li)(li)來實(shi)現的(de)(de)。機組的(de)(de)起停或(huo)是增減(jian)(jian)負(fu)荷時產生的(de)(de)熱應(ying)力(li)(li)(li)和高溫會造成螺(luo)栓的(de)(de)應(ying)力(li)(li)(li)松弛,如(ru)果應(ying)力(li)(li)(li)不(bu)(bu)足,螺(luo)栓的(de)(de)預(yu)緊力(li)(li)(li)就會逐(zhu)漸減(jian)(jian)小。

  • 產品型(xing)號:CLK-15F-40
  • 廠(chang)商性質:代理商
  • 更(geng)新時(shi)間(jian):2023-05-25
  • 訪  問  量:942
簡單介紹:

品牌HYDAC/德國賀德克動作方式其他

詳細說明:

?可減少預備品和非標訂制,交貨期短。
?導向銷釘與基準安裝塊分離。
?基準安裝塊可由用戶自己加工。
(可變更為任意形狀)


扁平型銷釘缸
耐強磁
磁性開關安裝型    CKU32-X2359    圓形
菱形    32
帶鎖的扁平型銷釘缸
耐強磁
磁性開關安裝型    CLKU32-X2359    圓形
菱形    32

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦(wo)輪機、旋轉活(huo)塞(sai)式發動(dong)機等(deng)的殼(ke)體(ti)通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領(ling)域:印刷(張(zhang)力(li)控制(zhi))、半導體(ti)(點焊機、芯(xin)片(pian)研磨)、自動(dong)化控制(zhi)、機器人等(deng)等(deng)。

日本SMC氣缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經過時效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短,那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
汽缸在運行時受力的情況很復雜,除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發生塑性變形造成泄漏。
SMC汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
日本SMC氣缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應力,在運行中產生*的變形。
在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術的原因,使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛,如果應力不足,螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好,螺栓在長時間的運行當中,在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使汽缸發生泄漏的現象。
螺栓緊(jin)固的(de)(de)順序不正確(que)。一般的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)缸(gang)螺栓在緊(jin)固時是從中(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)(jian)向兩邊同時緊(jin)固,也就(jiu)是從垂弧zui大處或是受力變(bian)形(xing)zui大的(de)(de)地方(fang)緊(jin)固,這樣就(jiu)會把(ba)變(bian)形(xing)zui大的(de)(de)處的(de)(de)間(jian)(jian)隙向汽(qi)(qi)(qi)缸(gang)前后(hou)的(de)(de)自由端轉移(yi),zui后(hou)間(jian)(jian)隙漸漸消失。如果是從兩邊向中(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)(jian)緊(jin),間(jian)(jian)隙就(jiu)會集中(zhong)(zhong)(zhong)于中(zhong)(zhong)(zhong)部,汽(qi)(qi)(qi)缸(gang)結合面形(xing)成弓型間(jian)(jian)隙,引起蒸(zheng)汽(qi)(qi)(qi)泄漏。

*日本SMC氣缸,SMC氣缸選型手冊

CLK-15F-40
CLK15F-40
CLK-15F40(200V)
CLK1A32-50I-B
CLK1A40-75Y-B
CLK1A50-75Y-B
CLK1B50-150Y-B
CLK1B50-150Y-F
CLK1GA40100YBP1
CLK1GA40-50I-B2
CLK1GA40-50I-B3
CLK1GA4050YBP12
CLK1GA50-100Y-B
CLK1GA50-50-B
CLK1GA50-50-B2
CLK1GA5050YB125
CLK1GA63125YB12
CLK1PA4050YBX12
CLK1PA5050YBP74
CLK1PA5075YBP74
CLK1PA63-150YB2
CLK1PA63-150YB3
CLK2A32-50I-B
CLK2GA40-50I-B2
CLK2GA40-50I-B3
CLK2GA50-50-B

 

部分現貨及快速報價SMC系列(20萬個產品),FESTO系列(6萬個產品),CKD喜開理,小金井等
德國品牌:P+F倍加福傳感器,施克SICK,TURCK圖爾克,ELTROTE  施耐德
日本品牌:日本歐姆龍OM3409147760液壓元件
美國品牌:美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美MOOG穆格;
德國品牌:德國REXROTH力士樂
意大利:意大利ATOS阿托斯;
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