簡(jian)要描述(shu)：德國FESTO標準氣缸CRDNG系列中文樣本FESTO標準氣缸如果結(jie)合(he)面(mian)的(de)(de)間隙較大(da)，泄漏(lou)嚴重，可(ke)(ke)在(zai)上(shang)下結(jie)合(he)面(mian)開寬50mm深(shen)5mm的(de)(de)槽(cao)，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的(de)(de)齒(chi)形(xing)(xing)墊，齒(chi)形(xing)(xing)墊的(de)(de)厚度(du)般比槽(cao)的(de)(de)深(shen)度(du)大(da)0.05—0.08mm左右，并可(ke)(ke)用(yong)同等形(xing)(xing)狀的(de)(de)不銹鋼(gang)墊片(pian)做以調(diao)整。
產品型號：DSNU-16-40-PPV-A廠商性質(zhi)：代理商更新時間：2020-08-17訪(fang) 問 量：945
品牌 FESTO/德國費斯托 動作方式 其他 應用領域 電子
德國FESTO標準氣缸CRDNG系列中文樣本
耐腐蝕，適用于惡劣的環境條件。派生型：雙端活塞桿，耐熱設計。
ISO 15552 (ISO 6431, VDMA 24562)
對有腐蝕性的環境條件具有耐腐蝕性
環保型設計
派生型：雙出活塞桿，耐熱型
螺紋緊固件，使用附件固定
用于位置檢測
FESTO標準氣缸結合面的涂鍍或噴涂當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的汽缸表面，形成層具有所需的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證結合面的嚴密。
FESTO標準氣缸結合面加墊的方法如果結合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的銅網經熱處理使其硬度降低，然后剪成適當的形狀，鋪在結合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。
FESTO標準氣缸如果結(jie)合面的間隙較(jiao)大，泄漏嚴(yan)重，可(ke)在(zai)上下結(jie)合面開寬50mm深5mm的槽(cao)(cao)，中間鑲(xiang)嵌IGr18Ni9Ti的齒形(xing)(xing)墊，齒形(xing)(xing)墊的厚(hou)度般比槽(cao)(cao)的深度大0.05—0.08mm左右，并可(ke)用(yong)同等(deng)形(xing)(xing)狀的不(bu)銹鋼墊片做以(yi)調整。
德國FESTO標準氣缸CRDNG系列中文樣本
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