簡(jian)要描述:日本SMC扁平型氣缸MU系列型號輸出當(dang)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)在壓(ya)縮空氣(qi)(qi)(qi)推動(dong)下向右(you)(you)運動(dong)時(shi),缸(gang)右(you)(you)腔(qiang)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)經柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔4及缸(gang)蓋上的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)孔8排出。在活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)運動(dong)接近(jin)行(xing)程末端時(shi),活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)右(you)(you)側的(de)(de)緩沖柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)3將柱(zhu)塞(sai)(sai)(sai)孔4堵死、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)繼續向右(you)(you)運動(dong)時(shi),封在氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)右(you)(you)腔(qiang)內的(de)(de)剩余氣(qi)(qi)(qi)體(ti)被壓(ya)縮,緩慢地(di)通過(guo)節流閥6及氣(qi)(qi)(qi)孔8排出,被壓(ya)縮的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)體(ti)所產生(sheng)的(de)(de)壓(ya)力能如果(guo)與活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)運動(dong)所具有(you)的(de)(de)全部能量相平衡,即會取得緩沖效果(guo),使活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)在行(xing)程末端運動(dong)平穩,不(bu)產生(sheng)沖擊。
品牌 HYDAC/德國賀德克 動作方式 其他 應用領域 電子
日本SMC扁平型氣缸MU系列型號輸出
SMC扁平型氣缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應力,在運行中產生*的變形。
SMC扁平型氣缸在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術的原因,使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的SMC氣缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對;SMC扁平型氣缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。VIF900高溫汽缸密封劑是汽輪機汽缸密封材料,高、中、低壓缸可通用,避免了型號選擇不當而造成的汽缸泄漏。
SMC扁平型氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。SMC氣缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛,如果應力不足,螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好,螺栓在長時間的運行當中,在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使SMC氣缸發生泄漏的現象。
SMC扁(bian)平(ping)型氣(qi)缸其(qi)工作(zuo)原(yuan)理是:當(dang)活(huo)塞(sai)(sai)在(zai)壓(ya)(ya)(ya)縮空氣(qi)推動(dong)下向(xiang)(xiang)右(you)運動(dong)時(shi)(shi),缸右(you)腔的(de)(de)氣(qi)體經柱塞(sai)(sai)孔4及缸蓋上的(de)(de)氣(qi)孔8排出。在(zai)活(huo)塞(sai)(sai)運動(dong)接近(jin)行程(cheng)末端(duan)(duan)時(shi)(shi),活(huo)塞(sai)(sai)右(you)側的(de)(de)緩沖(chong)(chong)柱塞(sai)(sai)3將(jiang)柱塞(sai)(sai)孔4堵死、活(huo)塞(sai)(sai)繼續(xu)向(xiang)(xiang)右(you)運動(dong)時(shi)(shi),封在(zai)氣(qi)缸右(you)腔內的(de)(de)剩(sheng)余氣(qi)體被壓(ya)(ya)(ya)縮,緩慢地通過節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)6及氣(qi)孔8排出,被壓(ya)(ya)(ya)縮的(de)(de)氣(qi)體所產生的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)能(neng)(neng)如果(guo)(guo)與活(huo)塞(sai)(sai)運動(dong)所具有(you)的(de)(de)全部能(neng)(neng)量相平(ping)衡,即會取得緩沖(chong)(chong)效果(guo)(guo),使活(huo)塞(sai)(sai)在(zai)行程(cheng)末端(duan)(duan)運動(dong)平(ping)穩,不(bu)產生沖(chong)(chong)擊。調(diao)節(jie)節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)6閥(fa)(fa)(fa)(fa)口(kou)開(kai)度(du)的(de)(de)大小,即可(ke)控(kong)制(zhi)排氣(qi)量的(de)(de)多(duo)少(shao),從(cong)而決定了被壓(ya)(ya)(ya)縮容積(稱緩沖(chong)(chong)室(shi))內壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)的(de)(de)大小,以調(diao)節(jie)緩沖(chong)(chong)效果(guo)(guo)。若令活(huo)塞(sai)(sai)反向(xiang)(xiang)運動(dong)時(shi)(shi),從(cong)氣(qi)孔8輸(shu)入壓(ya)(ya)(ya)縮空氣(qi),可(ke)直(zhi)接頂開(kai)單向(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)5,推動(dong)活(huo)塞(sai)(sai)向(xiang)(xiang)左(zuo)運動(dong)。如節(jie)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)6閥(fa)(fa)(fa)(fa)口(kou)開(kai)度(du)固(gu)定,不(bu)可(ke)調(diao)節(jie),即稱為不(bu)可(ke)調(diao)緩沖(chong)(chong)氣(qi)缸。
日本SMC扁平型氣缸MU系列型號輸出
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