簡要(yao)描述：日本SMC帶導桿的氣缸MGG系列結構方式SMC帶導(dao)桿(gan)的(de)氣缸占空間位置少，結構(gou)輕巧(qiao)，外形美(mei)觀，能承(cheng)受較(jiao)大的(de)橫向負載，無需(xu)安裝(zhuang)附件可直接安裝(zhuang)于各種夾具和設備(bei)上。作(zuo)用是將壓(ya)縮空氣的(de)壓(ya)力能轉(zhuan)換為機(ji)械能，驅動(dong)(dong)機(ji)構(gou)作(zuo)直線(xian)往復運(yun)動(dong)(dong)、擺動(dong)(dong)和旋轉(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)。
產(chan)品型號：MGG20U1P004-500廠商性質(zhi)：代理商更新時間：2020-09-08訪 問 量：670
品牌 HYDAC/德國賀德克 動作方式 其他 應用領域 電子
日本SMC帶導桿的氣缸MGG系列結構方式
SMC帶導桿的氣缸的使用方法：（1）氣缸正常的工作條件：工作壓力0.4~0.6MPa，普通氣缸運動速度范圍是50~1000mm/s，環境溫度5~60℃。在低溫下，需采取防凍措施，防止系統中的水分凍結。除無給油和無潤滑氣缸外，應注意合理潤滑，氣動系統中應安裝油霧器。（2）氣缸安裝前，應經空載試運行及在1.5倍高于工作壓力下試壓，運轉正常和無漏氣現象方可使用。（3）氣缸接入管道前，必須清除管道內贓物，防止雜物進入氣缸內。（4）活塞桿橫向載荷（日本JIS標準中規定），氣缸允許承受橫向載荷為氣缸大推力的1/20，因此，氣缸安裝時要防止氣缸工作過程中承受橫向載荷，從而保證氣缸的正常工作和使用壽命。采用腳座式、法蘭式安裝時，應盡量避免安裝螺栓本身直接受推力或拉力負荷。采用尾部懸掛中間擺動式安裝時，活塞桿頂端的連接銷位置與安裝件軸的位置處于同一方向；采用中間軸銷擺動式安裝時，除注意活塞桿頂端連接銷的位置外，還應注意氣缸軸心線與軸托架的垂直度，同時，在不產生卡死的范圍內，將擺軸架盡量靠近擺軸的根部。（5）緩沖氣缸在開始運行前，先把緩沖節流閥擰在節流量較小的位置，然后逐漸開大，直至調到滿意的緩沖效果。（6）不適用滿行程，特別是當活塞桿伸出時，不要使活塞桿與缸蓋相碰撞。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。（7）在行程中載荷有變化時，應使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。
SMC帶導桿的(de)氣(qi)缸占空間位置少(shao)，結構輕巧，外(wai)形美觀，能(neng)(neng)承受(shou)較大的(de)橫向負載，無(wu)需安裝(zhuang)(zhuang)附(fu)件可直接安裝(zhuang)(zhuang)于各種夾具(ju)和設備上。作用是將壓縮空氣(qi)的(de)壓力能(neng)(neng)轉換為機(ji)械能(neng)(neng)，驅(qu)動機(ji)構作直線(xian)往(wang)復運動、擺動和旋轉運動。
日本SMC帶導桿的氣缸MGG系列結構方式
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