簡要描述：日本SMC帶導桿的氣缸MGC系列主要資料SMC帶導(dao)桿的氣缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)在(zai)水(shui)平使(shi)用時(shi)，可用“三點法"進(jin)行(xing)檢驗。首先使(shi)活(huo)(huo)塞(sai)桿與負載連接(jie)，當(dang)活(huo)(huo)塞(sai)桿全部伸出時(shi)，在(zai)桿的中間放一水(shui)平準儀觀察(cha)水(shui)平情況(kuang)；其次當(dang)活(huo)(huo)塞(sai)桿處(chu)于中間位置時(shi)，在(zai)靠近雙軸氣缸(gang)(gang)前(qian)端(duan)蓋處(chu)的活(huo)(huo)塞(sai)桿放一水(shui)平準儀觀察(cha)水(shui)平情況(kuang)；后活(huo)(huo)塞(sai)桿處(chu)于退(tui)回位置時(shi)，應無別勁現象。
產品型號：MGC25-27BB1621R廠商性質(zhi)：代理商更新時間：2020-10-13訪 問 量：541
品牌 HYDAC/德國賀德克 動作方式 其他 應用領域 電子
日本SMC帶導桿的氣缸MGC系列主要資料
SMC帶導桿的氣缸缸體在水平使用時，可用“三點法”進行檢驗。首先使活塞桿與負載連接，當活塞桿全部伸出時，在桿的中間放一水平準儀觀察水平情況；其次當活塞桿處于中間位置時，在靠近雙軸氣缸前端蓋處的活塞桿放一水平準儀觀察水平情況；后活塞桿處于退回位置時，應無別勁現象。長行程雙軸氣缸臥式安裝時，尾款防止活塞桿下垂，缸筒變形需設置適當支承。
SMC帶導桿的(de)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)形(xing)式(shi)(shi)：根據(ju)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)件形(xing)式(shi)(shi)，可(ke)分為可(ke)拆(chai)式(shi)(shi)和固定(ding)式(shi)(shi)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)。根據(ju)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)安(an)裝(zhuang)(zhuang)形(xing)式(shi)(shi)可(ke)分為固定(ding)式(shi)(shi)、擺動(dong)式(shi)(shi)、嵌入式(shi)(shi)、回(hui)轉(zhuan)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)四種(zhong)。 1、氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)安(an)裝(zhuang)(zhuang)前，應(ying)經空(kong)載(zai)試運(yun)轉(zhuan)及在(zai)1.5倍(bei)*工(gong)作(zuo)壓(ya)力下(xia)(xia)試壓(ya)，運(yun)轉(zhuan)正常和無漏(lou)氣(qi)(qi)現象后方(fang)可(ke)使(shi)(shi)(shi)用(yong)。 2、氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)接入管道前，必(bi)須(xu)清除管道內臟(zang)物(wu)，防止雜物(wu)進入氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內。 3、在(zai)行(xing)(xing)程中載(zai)荷有變化時，應(ying)使(shi)(shi)(shi)用(yong)輸出力充裕(yu)的(de)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)，并附加緩(huan)沖(chong)(chong)裝(zhuang)(zhuang)置。 4、緩(huan)沖(chong)(chong)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)在(zai)開始運(yun)行(xing)(xing)前，先(xian)把緩(huan)沖(chong)(chong)節流(liu)閥擰在(zai)節流(liu)量較小的(de)位置，然后逐漸開大，直到(dao)調到(dao)滿(man)(man)意的(de)緩(huan)沖(chong)(chong)效果。 5、不(bu)使(shi)(shi)(shi)用(yong)滿(man)(man)意行(xing)(xing)程，特(te)別是當活塞(sai)(sai)桿伸出時，不(bu)要使(shi)(shi)(shi)活塞(sai)(sai)桿與缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋相(xiang)碰。否則，容易引起活塞(sai)(sai)桿和外部連接處的(de)載(zai)荷集(ji)中。 6、氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)安(an)裝(zhuang)(zhuang)形(xing)式(shi)(shi)應(ying)根據(ju)安(an)裝(zhuang)(zhuang)公位置、使(shi)(shi)(shi)用(yong)目的(de)等(deng)因素決定(ding)。在(zai)一般(ban)情況(kuang)下(xia)(xia)，采用(yong)固定(ding)式(shi)(shi)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)。在(zai)需要隨工(gong)作(zuo)機構(gou)連續回(hui)轉(zhuan)時（如車床(chuang)、磨(mo)床(chuang)等(deng)），應(ying)選(xuan)用(yong)回(hui)轉(zhuan)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)。有特(te)殊要求時，應(ying)選(xuan)擇相(xiang)應(ying)的(de)特(te)種(zhong)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)。
日本SMC帶導桿的氣缸MGC系列主要資料
MGC2027AB1620AR
MGC20-27AB1620R
MGC20-27BB1620R
MGC2027CB1620AR
MGC20-27CB1620R
MGC20-27DB1620R
MGC20-40-AD500
MGC20-40-B1620
MGC20-48B1620AR
MGC20-48-B1620R
MGC-20H-TR-100
MGC-20H-TR-350
MGC-20H-TR-75
MGC20-U1K01-100
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MGC25-27AB1621R
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MGC2527CB1621BR
MGC25-27CB1621R
MGC25-27DB1621R
MGC25-40AD501
MGC25-40-B1621
MGC25-48B1621AR
