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日本SMC帶鎖氣缸CNG系列產品原理

簡要描述：日本SMC帶鎖氣缸CNG系列產品原理
SMC帶鎖氣(qi)缸根據低(di)工作(zuo)壓力，外部移(yi)動(dong)健(jian)身器(qi)在整個行(xing)程范(fan)圍內要求安(an)(an)裝氣(qi)缸，如果安(an)(an)裝表面粗糙(cao)，則應使(shi)用(yong)墊片調整，以免翹曲導向桿，使(shi)工作(zuo)壓力小(xiao)，導致軸承(cheng)過早磨損;在氣(qi)缸運動(dong)中，注意手(shou)指不夾在滑(hua)塊和端板之間;汽(qi)缸的磁體組件(jian)不能(neng)分解，否則兩個位置不匹配，力就會降(jiang)低(di)。

• 產品型號(hao)：CNGBN25-150-D
• 廠(chang)商性質：代理商
• 更新時間：2020-10-14
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日本SMC帶鎖氣缸CNG系列產品原理

SMC帶鎖氣缸根據低工作壓力，外部移動健身器在整個行程范圍內要求安裝氣缸，如果安裝表面粗糙，則應使用墊片調整，以免翹曲導向桿，使工作壓力小，導致軸承過早磨損;在氣缸運動中，注意手指不夾在滑塊和端板之間;汽缸的磁體組件不能分解，否則兩個位置不匹配，力就會降低。
SMC帶鎖氣缸承受高直接負載;自導向;懸臂負載;行程可變多樣;端蓋可4 x 90°旋轉; 兩端驅動力相同;可在一端進氣;重量輕;磁性活塞是標準件,傳感器可在三面安裝; 內置可調氣緩沖;潤滑長時間有效;運行和停止性能好;避免爬行如低速氣缸; 密封性能差，容易產生外泄漏。
大驅動力可達3450 N;高可靠性和運行性能;容易維護;長壽命(8000 km);不貴;容易安裝;容易操作;大量使用于夾緊,推拉,提升;氣缸伸出全長大于氣缸行程的兩倍
有桿氣(qi)缸：活塞(sai)(sai)桿彎(wan)曲會導(dao)致(zhi)更(geng)快的磨(mo)損;沒有自導(dao)向;帶(dai)伸出和縮(suo)回(hui)的速(su)度不一(yi)樣(yang); 定 位性能(neng)差,因為活塞(sai)(sai)兩邊的受力面積不一(yi)樣(yang);一(yi)般設計用于短行程(cheng)活塞(sai)(sai)桿回(hui)轉,不能(neng)直接支撐負載。

日本SMC帶鎖氣缸CNG系列產品原理
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