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日本SMC帶氣緩沖的薄型氣缸RQ系列原理介紹

簡要描述:日本SMC帶氣緩沖的薄型氣缸RQ系列原理介紹
SMC帶氣緩沖的(de)薄(bo)型氣缸在電子元(yuan)件(jian)、藥品加(jia)工等制造行業(ye)中,由(you)于(yu)受到體積、重(zhong)(zhong)量等因素的(de)限(xian)制影響,對于(yu)SMC氣缸的(de)尺寸(cun)與(yu)性能也有(you)了更(geng)高(gao)的(de)要(yao)求。使氣動設備的(de)發(fa)展(zhan)向(xiang)著功(gong)耗低,小(xiao)型化與(yu)輕(qing)型化的(de)方(fang)向(xiang)發(fa)展(zhan),成為行業(ye)領域中一個非常重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)與(yu)趨勢。

  • 產品型號:RQ32RAP8733A030
  • 廠商性質(zhi):代理商
  • 更新時間:2021-01-11
  • 訪(fang)  問(wen)  量:624
簡單介紹:

品牌HYDAC/德國賀德克動作方式其他
應用領域電子

詳細說明:

日本SMC帶氣緩沖的薄型氣缸RQ系列原理介紹

SMC帶氣緩沖的薄型氣缸還有體重是用橡膠密封組件來完成密封效果,這種密封一般都是組合類型具有兩種密封件的特色,在工作中一起發揮起到密封的效果,使其在油缸密封中運用的壽命更長。
SMC帶氣緩沖的薄型氣缸通常情況下,只要油缸缸壁的加工精度和粗糙度能夠達到要求,且在缸壁上涂抹一層潤滑油的話,那么可以保證其的密封性能。再加上在密封圈的周圍還有一些元件能夠起到一定的支撐作用,所以其所發生的軸向位移能夠控制在一個較小的范圍內。尤其是在內壓力和外力保持平衡的情況下,油缸的密封圈槽底并不會產生撕裂和穿孔破壞現象。
SMC帶氣緩沖的薄型氣缸在電子元件、藥品加工等制造行業中,由于受到體積、重量等因素的限制影響,對于SMC氣缸的尺寸與性能也有了更高的要求。使氣動設備的發展向著功耗低,小型化與輕型化的方向發展,成為行業領域中一個非常重要的發展方向與趨勢。而在軋鋼機、紡織流水線等較多的使用工作場合中,在工作時間內不能因為氣動元件的質量問題而導致工作過程被中斷,否則將會產生較大的損失,由此可見氣動設備的可靠性性能對于某些行業來說是至關重要的。
SMC帶氣緩沖的(de)(de)(de)(de)薄型氣缸(gang)的(de)(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損,主要是(shi)(shi)氣缸(gang)套(tao)的(de)(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損。它(ta)會因(yin)為(wei)方(fang)向的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)同,磨(mo)(mo)損情況不(bu)(bu)同。磨(mo)(mo)損的(de)(de)(de)(de)程(cheng)度(du)(du)會受外界(jie)環(huan)境的(de)(de)(de)(de)影響。受到溫度(du)(du)、壓力(li)(li)(li)等外界(jie)條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)變化(hua)而(er)變化(hua),在(zai)通常條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)下,的(de)(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損往往發生在(zai)氣環(huan)的(de)(de)(de)(de)就近地(di)點。因(yin)為(wei)這里(li)是(shi)(shi)溫度(du)(du),而(er)且邊邊角(jiao)角(jiao)的(de)(de)(de)(de)位置,不(bu)(bu)太(tai)利于潤(run)滑(hua)。金屬(shu)的(de)(de)(de)(de)抗擊磨(mo)(mo)損的(de)(de)(de)(de)能(neng)力(li)(li)(li)就會大(da)大(da)的(de)(de)(de)(de)下降(jiang)。氣缸(gang)的(de)(de)(de)(de)中部是(shi)(shi)保護(hu)和磨(mo)(mo)損的(de)(de)(de)(de)地(di)方(fang),這里(li)空間大(da),可以有充足(zu)的(de)(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)油(you)(you)膜。潤(run)滑(hua)條(tiao)(tiao)件(jian)(jian)豐富,減(jian)少了摩擦的(de)(de)(de)(de)次(ci)數和阻力(li)(li)(li),能(neng)夠很(hen)好(hao)的(de)(de)(de)(de)保護(hu)了氣缸(gang)不(bu)(bu)受到嚴重的(de)(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損。轉角(jiao)氣缸(gang)活塞的(de)(de)(de)(de)下端,到了末尾(wei)的(de)(de)(de)(de)階段,潤(run)滑(hua)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)量減(jian)少,不(bu)(bu)容易形成保護(hu)的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)膜,潤(run)滑(hua)能(neng)力(li)(li)(li)下降(jiang),磨(mo)(mo)損程(cheng)度(du)(du)會比(bi)中部大(da)很(hen)多。

日本SMC帶氣緩沖的薄型氣缸RQ系列原理介紹

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