簡要描述：日本SMC帶導桿的氣缸MLGC系列材質壽命SMC帶導桿的氣缸首先(xian)將速(su)度(du)(du)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)的開度(du)(du)放在調(diao)整(zheng)范圍內的中(zhong)間位(wei)置，隨后逐漸調(diao)節減壓閥(fa)(fa)的輸出(chu)壓力(li)，當(dang)氣缸接(jie)近(jin)預(yu)定(ding)(ding)速(su)度(du)(du)時，即可確(que)定(ding)(ding)工作壓力(li)，然(ran)后用(yong)速(su)度(du)(du)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)進行微調(diao)，調(diao)節氣缸的緩沖(chong)，調(diao)節緩沖(chong)針閥(fa)(fa)使活(huo)塞的慣性(xing)得(de)到吸(xi)收，其速(su)度(du)(du)又不致撞擊(ji)缸蓋為宜(yi)。
產品型(xing)號：MLGCMB32-200-E廠商性質：代理商更(geng)新(xin)時間(jian)：2021-01-12訪 問 量：676
品牌 HYDAC/德國賀德克 動作方式 其他 應用領域 電子
日本SMC帶導桿的氣缸MLGC系列材質壽命
在使用SMC氣缸前,應先排查氣缸在運輸途中有無碰撞導致損壞,連接部件是否緊密,若無異常再安裝使用。安裝過程中，氣缸的活塞桿不能承受偏心載荷可橫向載荷，應使載荷方向與活塞桿軸線相同。無論采用安裝方式，都務必保證缸體不產生變形，且SMC氣缸的安裝底座要有穩定的剛度，不允許負載和活塞桿的連接用電焊焊接。
SMC帶導桿的氣缸首先將速度控制閥的開度放在調整范圍內的中間位置，隨后逐漸調節減壓閥的輸出壓力，當氣缸接近預定速度時，即可確定工作壓力，然后用速度控制閥進行微調，調節氣缸的緩沖，調節緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收，其速度又不致撞擊缸蓋為宜。
SMC帶導桿的氣缸的拆卸安裝也是需要注意的，不然很可能會影響到使用效果。
首先將氣缸從閥門主體上面拆卸下來，從氣缸兩個端口的蓋子開始，將蓋子*拆開，拆卸活塞的時候需要特別注意齒輪條的方向，然后用力順時針方向轉送氣缸軸子，可以使活塞迅速運動到外面。
將(jiang)關閉(bi)閥(fa)門(men)(men)孔洞逐(zhu)步通氣(qi)，然后(hou)利用(yong)較大的(de)氣(qi)壓將(jiang)內(nei)部(bu)的(de)活(huo)塞*頂出去，使用(yong)這種方法一定(ding)要(yao)(yao)注意慢慢逐(zhu)步使氣(qi)動閥(fa)通氣(qi)，不然活(huo)塞會(hui)突然噴出來，這種情(qing)況非常危險(xian)，有可能(neng)對(dui)操作人員造成傷害(hai)，將(jiang)氣(qi)缸(gang)轉(zhuan)(zhuan)軸上面的(de)卡住彈(dan)簧(huang)*拆除。然后(hou)從閥(fa)門(men)(men)的(de)另一端將(jiang)氣(qi)缸(gang)轉(zhuan)(zhuan)軸取出來，做好上述準備工作之后(hou)就可以對(dui)閥(fa)門(men)(men)內(nei)部(bu)所有部(bu)件(jian)進行集中清理，需要(yao)(yao)為部(bu)件(jian)添加(jia)潤滑油脂(zhi)。需要(yao)(yao)添加(jia)的(de)部(bu)位部(bu)件(jian)是：氣(qi)缸(gang)內(nei)部(bu)腔(qiang)壁，活(huo)塞密封(feng)圈子(zi)，齒輪條子(zi)和背面環形片子(zi)。齒輪轉(zhuan)(zhuan)軸和密封(feng)圈子(zi)也(ye)需要(yao)(yao)添加(jia)一定(ding)數量的(de)黃(huang)油。
日本SMC帶導桿的氣缸MLGC系列材質壽命
MLGCLB20-150-D
MLGCLB20-150-E
MLGCLB20-150-P
MLGCLB20-200-D
MLGCLB20-250-D
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MLGCLB25-350RPF
MLGCLB32-150-RP
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MLGCMB32-150-RP
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MLGCMB32-200-RP
MLGCMB32-75-D
MLGCMB40-100-RE
MLGCMB40-150-RP
MLGCMB40-400-D
MLGCMB40-50-E
MLGCMB40-75-R-E
