簡要(yao)描述:日本SMC薄型氣缸CQU系列參數報價SMC薄(bo)型(xing)氣缸(gang)氣缸(gang)出現(xian)內(nei)、外泄漏,一般是因活塞(sai)桿安裝偏心(xin),潤滑(hua)油供應(ying)不(bu)足,密(mi)封圈(quan)和密(mi)封環(huan)磨損或損壞,氣缸(gang)內(nei)有(you)雜質(zhi)及活塞(sai)桿有(you)傷痕等造成的(de)。所以(yi)(yi),當(dang)氣缸(gang)出現(xian)內(nei)、外泄漏時,應(ying)重新調整活塞(sai)桿的(de)中心(xin),以(yi)(yi)保證(zheng)活塞(sai)桿與缸(gang)筒的(de)同軸度;
品牌 HYDAC/德國賀德克 動作方式 其他 應用領域 電子
日本SMC薄型氣缸CQU系列參數報價
SMC薄型氣缸活塞上采納組合密封圈完成雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不消螺母。
端蓋上設有進排氣通口,油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以避免從活塞桿處向外漏氣和避免內部塵土混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以進步氣缸的導向精度,蒙受活塞桿上大批的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延伸氣缸應用壽命。導向套平日應用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋曩昔罕用可鍛鑄鐵,如今為加重分量并防銹,常應用鋁合金壓鑄,微型缸有應用黃銅資料的。
活塞是氣缸中的受壓力整機。為避免活塞閣下兩腔互相竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可進步氣缸的導向性,削減活塞密封圈的磨耗,削減摩擦阻力。耐磨環長應用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等資料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部門長度來決議。滑動部門過短,易惹起晚期磨損和卡死。活塞的材質罕用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。活塞桿是氣缸中重要的受力整機。平日應用高碳鋼,外面經鍍硬鉻處置,或應用不銹鋼,以防腐化,并進步密封圈的耐磨性。反轉展轉或來去活動處的部件密封稱為動密封,運動件部門的密封稱為靜密封。氣缸的缸筒與端蓋的銜接辦法主要有如下幾種:整體型:采納鑄造工藝把缸筒與一側端蓋做成一體,另一側端蓋與缸筒應用鉚接或用卡圈牢固。用于微型缸和小型缸。鉚接型:在端蓋上開有溝槽,將缸筒兩頭壓鉚入端蓋溝槽內,構成一體。用于中小型缸。羅紋聯接型:缸筒與端蓋上設有鏈接羅紋,將它們銜接在一起。用于中小型缸。法蘭型:缸筒和端蓋上都設有法蘭,用螺栓將它們連在一起。用于省空間的中小型氣缸。拉桿型:用四拉桿將兩頭蓋與缸筒抓緊在一起,端蓋與缸筒之間有密封圈。用于構成不過長也不過短的中大型氣缸。
SMC薄型氣(qi)(qi)缸(gang)氣(qi)(qi)缸(gang)出現(xian)內、外泄漏,一(yi)般是因(yin)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)安裝偏心,潤滑油(you)供應(ying)不足(zu),密封(feng)(feng)圈和密封(feng)(feng)環磨(mo)損或損壞,氣(qi)(qi)缸(gang)內有雜質(zhi)及(ji)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)有傷痕等造(zao)成(cheng)的(de)。所以(yi),當(dang)氣(qi)(qi)缸(gang)出現(xian)內、外泄漏時(shi)(shi),應(ying)重新調整(zheng)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)的(de)中心,以(yi)保證(zheng)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)與(yu)缸(gang)筒的(de)同軸度;須經常檢查油(you)霧器工作是否可靠(kao),以(yi)保證(zheng)執行元件(jian)潤滑良好;當(dang)密封(feng)(feng)圈和密封(feng)(feng)環出現(xian)磨(mo)損或損環時(shi)(shi),須及(ji)時(shi)(shi)更換(huan);若氣(qi)(qi)缸(gang)內存在(zai)雜質(zhi),應(ying)及(ji)時(shi)(shi)清(qing)除;活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)上有傷痕時(shi)(shi),應(ying)換(huan)新。
日本SMC薄型氣缸CQU系列參數報價
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