FCS系列日(ri)本(ben)SMC氣(qi)(qi)(qi)缸價格查詢(xun) 日(ri)本(ben)CKD氣(qi)(qi)(qi)缸技術性能(neng)：相比(bi)電動(dong)執(zhi)行器，氣(qi)(qi)(qi)缸可(ke)在惡劣條件(jian)下可(ke)靠地工(gong)作(zuo)(zuo)，且操作(zuo)(zuo)簡單(dan)，基本(ben)可(ke)實現免(mian)維(wei)護。氣(qi)(qi)(qi)缸擅長作(zuo)(zuo)往復直線運(yun)(yun)動(dong)，尤其適(shi)于工(gong)業自動(dong)化中*多的(de)(de)傳送要求——工(gong)件(jian)的(de)(de)直線搬運(yun)(yun)。而且，僅僅調(diao)節(jie)安(an)裝在氣(qi)(qi)(qi)缸兩側的(de)(de)單(dan)向節(jie)流閥就(jiu)可(ke)簡單(dan)地實現穩定的(de)(de)速度控制，也(ye)成為氣(qi)(qi)(qi)缸。 日(ri)本(ben)CKD氣(qi)(qi)(qi)缸與(yu)標(biao)準(zhun)氣(qi)(qi)(qi)缸對比(bi)有以下特點(dian)：整體安(an)裝尺(chi)寸小，軸(zhou)向空(kong)(kong)間空(kong)(kong)間小，大約比(bi)標(biao)準(zhun)氣(qi)(qi)(qi)缸節(jie)省軸(zhou)向空(kong)(kong)
日(ri)本SMC低速(su)氣(qi)缸操作方式CJ2X系(xi)(xi)列(lie) SMC低速(su)氣(qi)缸的(de)特(te)點： ?減(jian)少固(gu)著、急(ji)速(su)伸(shen)出(chu)。 ?0.5mm/s的(de)速(su)度下(xia)也可(ke)平滑(hua)動作（ø16以下(xia)為1mm/s）。 ?*低使(shi)用壓力 減(jian)半（與(yu)(yu)本公司產品相比） ?性(xing)能提(ti)高（與(yu)(yu)標準(zhun)品同(tong)等的(de)新構造(zao)）。 ?可(ke)與(yu)(yu)標準(zhun)品互(hu)換安(an)裝。 ?帶磁性(xing)開關（CDJ2X-Z系(xi)(xi)列(lie)：CDJ2X-Z、CDM2X-Z系(xi)(xi)列(lie)：CDM2X、 CDQSX系(xi)(xi)列(lie)：CDQSX、CDQ2X系(xi)(xi)
日本SMC帶鎖氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)CNA2系列(lie)優勢介紹 SMC帶鎖氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)工作(zuo)原理(li)是(shi)：當活(huo)(huo)塞在壓縮(suo)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)推動(dong)(dong)下向右(you)運(yun)(yun)動(dong)(dong)時，缸(gang)右(you)腔的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)經柱(zhu)塞孔(kong)(kong)4及缸(gang)蓋上的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)孔(kong)(kong)8排出(chu)(chu)。在活(huo)(huo)塞運(yun)(yun)動(dong)(dong)接近行程末端時，活(huo)(huo)塞右(you)側的(de)(de)緩(huan)沖柱(zhu)塞3將柱(zhu)塞孔(kong)(kong)4堵(du)死、活(huo)(huo)塞繼續向右(you)運(yun)(yun)動(dong)(dong)時，封(feng)在氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)右(you)腔內的(de)(de)剩余氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)被壓縮(suo)，緩(huan)慢地通(tong)過節流閥6及氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)孔(kong)(kong)8排出(chu)(chu)，被壓縮(suo)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)所產生的(de)(de)壓力能(neng)如果與(yu)活(huo)(huo)塞運(yun)(yun)動(dong)(dong)所具(ju)有(you)的(de)(de)全部能(neng)量相平(ping)衡
日(ri)本SMC夾(jia)緊氣缸CKZP系(xi)列(lie)資料 SMC夾(jia)緊缸的技術性(xing)能： 相(xiang)比電動執行器，氣缸可在惡劣條(tiao)件下可靠(kao)地(di)工作，且操作簡(jian)單(dan)，基本可實現(xian)免維護。氣缸擅長作往復直線(xian)運動，尤(you)其適于工業自動化中*多(duo)(duo)(duo)的傳送要求——工件的直線(xian)搬(ban)運。而且，僅僅調節安(an)裝在氣缸兩(liang)側的單(dan)向節流閥就可簡(jian)單(dan)地(di)實現(xian)穩(wen)定的速度(du)控制，也(ye)成為氣缸驅動系(xi)統*的特征(zheng)和優勢。所(suo)以對(dui)于沒有多(duo)(duo)(duo)點(dian)定位要求的用戶，絕大多(duo)(duo)(duo)數從使用便利性(xing)角(jiao)度(du)更(geng)傾向
MSU系(xi)列日(ri)本SMC氣(qi)缸(gang)(gang)貿易商價格查(cha)詢 日(ri)本SMC氣(qi)缸(gang)(gang)本體是以壓鑄法或翻沙鑄模法鑄造而成，材(cai)質(zhi)(zhi)通常為(wei)(wei)鋁(lv)(lv)(lv)或鐵(tie)(tie)，因(yin)此又有(you)了鋁(lv)(lv)(lv)合(he)金(jin)日(ri)本SMC氣(qi)缸(gang)(gang)氣(qi)缸(gang)(gang)和鑄鐵(tie)(tie)氣(qi)缸(gang)(gang)之分。鑄鐵(tie)(tie)氣(qi)缸(gang)(gang)比鋁(lv)(lv)(lv)合(he)金(jin)氣(qi)缸(gang)(gang)還要(yao)重，一般認為(wei)(wei)鑄鐵(tie)(tie)氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)強度比鋁(lv)(lv)(lv)合(he)金(jin)日(ri)本SMC氣(qi)缸(gang)(gang)大，尤其是在強制進(jin)氣(qi)（如(ru)渦(wo)輪增壓）的(de)(de)情況下，鑄鐵(tie)(tie)的(de)(de)材(cai)質(zhi)(zhi)會比較耐用(yong)，但(dan)其實這跟缸(gang)(gang)套的(de)(de)材(cai)質(zhi)(zhi)與(yu)設計才(cai)zui有(you)關系(xi)。日(ri)本SMC氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)內襯（cylinder liner）稱之
