德國FESTO氣缸壽命一般是多少次？

FESTO氣缸壽命的(de)因(yin)素很多,但是在允許條件下(xia),是10萬公(gong)里,比如(ru)行程(cheng)1m的(de)氣缸，就可以動(dong)作1000萬次(ci)(ci)，如(ru)果(guo)5秒鐘動(dong)作1次(ci)(ci)，一天動(dong)作8小時(shi)，每周動(dong)作5天，就就能用(yong)5年左(zuo)右(you)。

德(de)國FESTO氣缸產品圖

記得在5年間進場(chang)保養哦，特別是氣源處理單元(yuan)的檢查，比如(ru)過濾器。

不要加潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)，FESTO的(de)元(yuan)件都是免潤(run)滑(hua)(hua)(hua)的(de)。加潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)反(fan)而不好(hao)，浪費潤(run)滑(hua)(hua)(hua)油(you)、增加維護成本(ben)、容易被忽(hu)視。

festo氣(qi)缸的(de)(de)使用壽(shou)命的(de)(de)決(jue)定(ding)因(yin)素很(hen)多：比如你的(de)(de)空氣(qi)質(zhi)量，過濾器精度高的(de)(de)話，壽(shou)命自然(ran)提高；使用環境也有(you)影響；不過一般(ban)情(qing)況下幾百萬次是(shi)很(hen)正常的(de)(de)了

FESTO氣缸(gang)(gang)根據(ju)工作(zuo)所需力(li)的大(da)小來確定活塞(sai)桿上的推力(li)和拉力(li)。由此(ci)來選擇氣缸(gang)(gang)時應使氣缸(gang)(gang)的輸(shu)出(chu)力(li)稍有余量。若缸(gang)(gang)徑(jing)選小了，輸(shu)出(chu)力(li)不(bu)夠，氣缸(gang)(gang)不(bu)能正常(chang)工作(zuo)；但缸(gang)(gang)徑(jing)過大(da)，不(bu)僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增(zeng)大(da)，造成能源浪費(fei)。在夾具設計(ji)時，應盡量采用增(zeng)力(li)機構(gou)，以減少氣缸(gang)(gang)的尺寸。

氣缸(gang) 下面是氣缸(gang)理論(lun)出力的計算公式： F：氣缸(gang)理論(lun)輸出力（kgf） F′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸(gang)缸(gang)徑(jing)（mm）

P：工作(zuo)壓力(li)（kgf/cm2） 例：直徑340mm的氣缸(gang)，工作(zuo)壓力(li)為3kgf/cm2時，其理論輸(shu)出力(li)為多少(shao)?芽輸(shu)出力(li)是多少(shao)?

將P、D連接，找出F、F′上的點，得： F=2800kgf；F′=2300kgf

在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用(yong)壓力(li)和理論推力(li)或拉(la)力(li)的大小，從經驗表1－1中查出。

例：有一氣(qi)缸其使用壓力為(wei)5kgf/cm2，在氣(qi)缸推出時(shi)其推力為(wei)132kgf，（氣(qi)缸效率為(wei)85%）問：該選擇(ze)多大的氣(qi)缸缸徑?

FESTO氣缸壽命一(yi)般是多(duo)少及規(gui)格(ge)：

●由氣缸(gang)的(de)(de)推力132kgf和氣缸(gang)的(de)(de)效率85%，可計算(suan)出(chu)氣缸(gang)的(de)(de)理論推力為(wei)F=F′/85%=155（kgf）

●由(you)使用(yong)壓力5kgf/cm2和氣缸的(de)理論推力，查出(chu)選擇缸徑(jing)為?63的(de)氣缸便可滿(man)足使用(yong)要求。

端(duan)(duan)蓋(gai)(gai)上(shang)設(she)(she)有(you)(you)(you)進排氣通口，有(you)(you)(you)的還(huan)在端(duan)(duan)蓋(gai)(gai)內(nei)設(she)(she)有(you)(you)(you)緩(huan)沖機構。桿(gan)(gan)(gan)側端(duan)(duan)蓋(gai)(gai)上(shang)設(she)(she)有(you)(you)(you)密封圈和(he)防(fang)塵圈，以(yi)防(fang)止從(cong)活塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)處(chu)向(xiang)外(wai)(wai)漏(lou)氣和(he)防(fang)止外(wai)(wai)部(bu)灰塵混入缸(gang)內(nei)。桿(gan)(gan)(gan)側端(duan)(duan)蓋(gai)(gai)上(shang)設(she)(she)有(you)(you)(you)導向(xiang)套(tao)，以(yi)提高(gao)氣缸(gang)的導向(xiang)精度，承受(shou)活塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)上(shang)少量(liang)(liang)的橫向(xiang)負載，減小活塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)伸(shen)出時(shi)的下(xia)彎量(liang)(liang)，延長氣缸(gang)使用壽命。導向(xiang)套(tao)通常(chang)使用燒結含油合(he)金、前傾銅(tong)鑄(zhu)件。端(duan)(duan)蓋(gai)(gai)過去常(chang)用可(ke)鍛鑄(zhu)鐵，為減輕重量(liang)(liang)并防(fang)銹(xiu)，常(chang)使用鋁合(he)金壓鑄(zhu)，微型(xing)缸(gang)有(you)(you)(you)使用黃銅(tong)材料(liao)的。

德國FESTO氣缸壽命一般是多少次？

188600 雙作用氣缸(gang)      DSEU-40-200-P-A

188601 雙作用氣缸      DSEU-40-250-P-A

188602 雙(shuang)作用氣缸(gang)      DSEU-40-320-P-A

188603 雙作用氣(qi)缸      DSEU-50-25-P-A

188604 雙作用氣缸      DSEU-50-40-P-A

188605 雙作(zuo)用氣缸      DSEU-50-50-P-A

188606 雙(shuang)作(zuo)用氣缸      DSEU-50-80-P-A

188607 雙作用(yong)氣缸(gang)      DSEU-50-100-P-A

188608 雙(shuang)作(zuo)用氣缸      DSEU-50-125-P-A

188609 雙作(zuo)用氣缸      DSEU-50-160-P-A

188610 雙作用氣缸      DSEU-50-200-P-A

188611 雙(shuang)作(zuo)用氣缸     ; DSEU-50-250-P-A

188612 雙作用氣缸(gang)      DSEU-50-320-P-A

188613 雙作用氣缸(gang)      DSEU-63-25-P-A

188614 雙作用氣缸      DSEU-63-40-P-A

188615 雙作用氣缸(gang)    ;  DSEU-63-50-P-A

188616 雙作用氣缸      DSEU-63-80-P-A

188617 雙作用氣(qi)缸(gang)      DSEU-63-100-P-A

188618 雙(shuang)作用氣缸    ;  DSEU-63-125-P-A

188619 雙作(zuo)用(yong)氣缸      DSEU-63-160-P-A

188620 雙作用氣缸      DSEU-63-200-P-A

188621 雙作用氣缸      DSEU-63-250-P-A

188622 雙作用氣缸      DSEU-63-320-P-A

188623 雙作用(yong)氣缸      DSEU-8-10-P-A-MA

FESTO氣缸(gang)是(shi)由缸(gang)筒、端蓋、活(huo)塞、活(huo)塞桿和密(mi)封件組成。

FESTO氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)筒(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)徑(jing)大小(xiao)代表(biao)了氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)輸(shu)出(chu)力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大小(xiao)。活塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)要在(zai)缸(gang)(gang)筒(tong)內(nei)(nei)做平穩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)往(wang)復滑(hua)(hua)(hua)動，缸(gang)(gang)筒(tong)內(nei)(nei)表(biao)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)面(mian)粗糙度(du)(du)應(ying)(ying)達到Ra0.8um。對(dui)鋼管缸(gang)(gang)筒(tong)，內(nei)(nei)表(biao)面(mian)還(huan)(huan)應(ying)(ying)鍍硬鉻，以(yi)(yi)減小(xiao)摩擦阻力和(he)(he)磨(mo)(mo)損(sun)，并(bing)能(neng)防(fang)止(zhi)(zhi)銹(xiu)(xiu)蝕。缸(gang)(gang)筒(tong)材(cai)(cai)(cai)質(zhi)除使(shi)(shi)用(yong)(yong)高(gao)碳(tan)鋼管外(wai)，還(huan)(huan)是用(yong)(yong)高(gao)強度(du)(du)鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)(jin)(jin)和(he)(he)黃(huang)銅(tong)(tong)。小(xiao)型(xing)(xing)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)有(you)使(shi)(shi)用(yong)(yong)不銹(xiu)(xiu)鋼管的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。帶磁性開關(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)或(huo)(huo)在(zai)耐腐(fu)蝕環境中(zhong)使(shi)(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)，缸(gang)(gang)筒(tong)應(ying)(ying)使(shi)(shi)用(yong)(yong)不銹(xiu)(xiu)鋼、鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)(jin)(jin)或(huo)(huo)黃(huang)銅(tong)(tong)等材(cai)(cai)(cai)質(zhi)。FESTO氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)上采用(yong)(yong)組(zu)合(he)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)(quan)實現雙向(xiang)(xiang)(xiang)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)，活塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)與(yu)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)桿用(yong)(yong)壓(ya)鉚(liu)鏈(lian)接，不用(yong)(yong)螺(luo)母。FESTO氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)端(duan)蓋上設(she)(she)有(you)進排氣(qi)(qi)通口，有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)還(huan)(huan)在(zai)端(duan)蓋內(nei)(nei)設(she)(she)有(you)緩沖機構。桿側端(duan)蓋上設(she)(she)有(you)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)(quan)和(he)(he)防(fang)塵圈(quan)(quan)，以(yi)(yi)防(fang)止(zhi)(zhi)從(cong)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)桿處向(xiang)(xiang)(xiang)外(wai)漏氣(qi)(qi)和(he)(he)防(fang)止(zhi)(zhi)外(wai)部灰塵混入(ru)缸(gang)(gang)內(nei)(nei)。桿側端(duan)蓋上設(she)(she)有(you)導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套，以(yi)(yi)提(ti)(ti)高(gao)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)精度(du)(du)，承(cheng)受活塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)桿上少量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橫(heng)向(xiang)(xiang)(xiang)負載，減小(xiao)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)桿伸出(chu)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)下(xia)彎(wan)量(liang)，延長(chang)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命。導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套通常(chang)使(shi)(shi)用(yong)(yong)燒(shao)結含(han)油合(he)金(jin)(jin)(jin)(jin)、前傾銅(tong)(tong)鑄(zhu)(zhu)件(jian)。端(duan)蓋過去常(chang)用(yong)(yong)可鍛鑄(zhu)(zhu)鐵，現在(zai)為(wei)減輕重(zhong)(zhong)量(liang)并(bing)防(fang)銹(xiu)(xiu)，常(chang)使(shi)(shi)用(yong)(yong)鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)(jin)(jin)壓(ya)鑄(zhu)(zhu)，微型(xing)(xing)缸(gang)(gang)有(you)使(shi)(shi)用(yong)(yong)黃(huang)銅(tong)(tong)材(cai)(cai)(cai)料的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。FESTO氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)是氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)受壓(ya)力零件(jian)。為(wei)防(fang)止(zhi)(zhi)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)左右(you)兩腔相互(hu)竄氣(qi)(qi)，設(she)(she)有(you)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)(quan)。活塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)耐磨(mo)(mo)環可提(ti)(ti)高(gao)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)性，減少活塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)磨(mo)(mo)耗，減少摩擦阻力。耐磨(mo)(mo)環長(chang)使(shi)(shi)用(yong)(yong)聚(ju)氨酯、聚(ju)四氟乙烯、夾(jia)布合(he)成樹脂等材(cai)(cai)(cai)料。活塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)寬度(du)(du)由密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)(quan)尺寸和(he)(he)必要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)滑(hua)(hua)(hua)動部分長(chang)度(du)(du)來決定。滑(hua)(hua)(hua)動部分太短(duan)，易引起早期(qi)磨(mo)(mo)損(sun)和(he)(he)卡死。活塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)材(cai)(cai)(cai)質(zhi)常(chang)用(yong)(yong)鋁(lv)合(he)金(jin)(jin)(jin)(jin)和(he)(he)鑄(zhu)(zhu)鐵，小(xiao)型(xing)(xing)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)有(you)黃(huang)銅(tong)(tong)制成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。FESTO氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)(sai)桿是氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)中(zhong)zui重(zhong)(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)受力零件(jian)。通常(chang)使(shi)(shi)用(yong)(yong)高(gao)碳(tan)鋼，表(biao)面(mian)經鍍硬鉻處理，或(huo)(huo)使(shi)(shi)用(yong)(yong)不銹(xiu)(xiu)鋼，以(yi)(yi)防(fang)腐(fu)蝕，并(bing)提(ti)(ti)高(gao)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)耐磨(mo)(mo)性。FESTO氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)：回轉或(huo)(huo)往(wang)復運(yun)動處的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)部件(jian)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)稱為(wei)動密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)，靜止(zhi)(zhi)件(jian)部分的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)稱為(wei)靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)。

188624 雙作用氣缸      DSEU-8-25-P-A-MA

188625 雙作用氣(qi)缸     ; DSEU-8-40-P-A-MA

188626 雙(shuang)作用氣缸(gang)      DSEU-8-50-P-A-MA

188627 雙作用氣(qi)缸      DSEU-8-80-P-A-MA

188628 雙(shuang)作(zuo)用氣(qi)缸      DSEU-8-100-P-A-MA

188630 雙作用氣缸      DSEU-10-10-P-A-MA

188631 雙作用氣缸      DSEU-10-25-P-A-MA

188632 雙作(zuo)用(yong)氣缸      DSEU-10-40-P-A-MA

188633 雙作用氣缸      DSEU-10-50-P-A-MA

188634 雙(shuang)作用氣(qi)缸(gang)  ;    DSEU-10-80-P-A-MA

188635 雙(shuang)作(zuo)用(yong)氣缸(gang)  ;    DSEU-10-100-P-A-MA

188636 雙作用(yong)氣(qi)缸(gang)      DSEU-12-10-P-A-MA

188637 雙作用氣(qi)缸(gang)      DSEU-12-25-P-A-MA

188638 雙(shuang)作(zuo)用氣缸      DSEU-12-40-P-A-MA

188639 雙作用氣(qi)缸      DSEU-12-50-P-A-MA

188640 雙(shuang)作用氣缸(gang)      DSEU-12-80-P-A-MA

188649 雙(shuang)作用氣缸      DSEU-16-80-P-A-MA

DNC，DNC型氣(qi)缸100，氣(qi)缸缸徑(jing)200，氣(qi)缸行程PPV，雙端可(ke)調(diao)緩(huan)沖（兩側有(you)可(ke)以調(diao)節的氣(qi)緩(huan)沖）A，活(huo)塞有(you)磁環，可(ke)安裝(zhuang)(zhuang)接近開關KP，在活(huo)塞桿安裝(zhuang)(zhuang)了夾緊裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。

氣(qi)動手爪有(you)平行開(kai)合手指、肘節擺動開(kai)合手爪、有(you)兩(liang)爪、三爪和四爪等類(lei)型，其(qi)中(zhong)兩(liang)爪中(zhong)有(you)平開(kai)式(shi)和支點開(kai)閉式(shi)驅(qu)動方式(shi)有(you)直(zhi)線式(shi)和旋轉式(shi)。

氣動(dong)手(shou)爪的(de)(de)開閉一(yi)般是通過由氣缸活塞產(chan)生的(de)(de)往復直線(xian)運動(dong)帶動(dong)與(yu)手(shou)爪相FESTO無桿氣缸。

氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)以(yi)(yi)可壓(ya)縮空氣(qi)(qi)為工作介質，動作快(kuai)，但(dan)速度穩定性差，當(dang)負(fu)載變化較大時，容(rong)易產生“爬行”或“自(zi)走”現(xian)象(xiang)。另(ling)外，壓(ya)縮空氣(qi)(qi)的壓(ya)力較低，因(yin)而(er)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的輸(shu)出(chu)力較小。為此，經常(chang)采用氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)和(he)油缸(gang)(gang)相(xiang)結合(he)的方式，組(zu)成各種(zhong)氣(qi)(qi)液組(zu)合(he)式執行元件(jian)，以(yi)(yi)達(da)到控制(zhi)速度或增大輸(shu)出(chu)力的目的。

氣(qi)液阻尼缸是利用氣(qi)缸驅(qu)動油(you)缸，油(you)缸除起阻尼作用外，還能(neng)增加(jia)氣(qi)缸的(de)剛性(xing)（因為(wei)油(you)是不(bu)可壓(ya)(ya)縮的(de)），發揮了(le)液壓(ya)(ya)傳動穩定、傳動速度較均勻(yun)的(de)優點(dian)。常用于機床和切(qie)削(xue)裝置的(de)進給驅(qu)動裝置。

串聯式(shi)氣(qi)(qi)液阻(zu)尼(ni)缸(gang)(gang)的(de)結構如圖13－12所示。它采用一(yi)根活塞桿將兩(liang)活塞串在一(yi)起，油缸(gang)(gang)和氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)之間用隔板(ban)隔開，防止氣(qi)(qi)體串入(ru)油缸(gang)(gang)中。當氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)左端(duan)進(jin)氣(qi)(qi)時，氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)將克(ke)服負(fu)載阻(zu)力，帶動油缸(gang)(gang)向右運動，調節節流閥開度就(jiu)能改變阻(zu)尼(ni)缸(gang)(gang)活塞的(de)運動速度 。

留(liu)言注意事(shi)項(xiang)：

①.請您遵守(shou)中華人(ren)民共和國的(de)(de)各項有關(guan)法(fa)(fa)律(lv)(lv)法(fa)(fa)規,嚴禁發(fa)表危(wei)害國家(jia)、破(po)壞民族團結(jie)、破(po)壞宗教政(zheng)策、破(po)壞社會穩定(ding)、侮辱、誹謗(bang)等言論,承擔(dan)一(yi)切因您的(de)(de)行為(wei)而直接或(huo)(huo)間(jian)接導致的(de)(de)民事或(huo)(huo)刑事法(fa)(fa)律(lv)(lv)責任。

②.請(qing)您真(zhen)實的(de)反映產品情況(kuang),不(bu)要捏(nie)造、誣蔑、造謠。如對產品有任(ren)何疑問,也(ye)可以留(liu)言(yan)咨詢。

德國FESTO氣缸壽命一般是多少次？

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FESTO氣(qi)缸能源效率比較(jiao)：

我們研究的(de)(de)(de)結果表明，在往(wang)(wang)復(fu)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)周(zhou)期較短（小(xiao)于(yu)1min）的(de)(de)(de)水平(ping)往(wang)(wang)復(fu)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)中(zhong)，電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)執(zhi)行(xing)器的(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)行(xing)能耗通常(chang)低于(yu)氣缸的(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)行(xing)能耗，即(ji)(ji)更(geng)節能。而在往(wang)(wang)復(fu)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)周(zhou)期較長（大(da)于(yu)1min）時(shi)，氣缸竟然變得(de)更(geng)節能。這首先是由于(yu)終(zhong)端停(ting)止時(shi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)執(zhi)行(xing)器的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)器通常(chang)需要消耗約10W的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)力，而氣缸僅有電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥耗電(dian)(dian)(dian)和氣體泄露，一般低于(yu)1W，即(ji)(ji)終(zhong)端停(ting)止時(shi)間越長，對氣缸越有利；其次電(dian)(dian)(dian)機在連續旋轉條(tiao)件(jian)下(xia)的(de)(de)(de)額(e)定(ding)效率(lv)可達90%以上，但在直線往(wang)(wang)復(fu)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)（絲杠轉換）中(zhong)的(de)(de)(de)臺形加(jia)減速旋轉條(tiao)件(jian)下(xia)的(de)(de)(de)平(ping)均效率(lv)卻不到50%。在豎直往(wang)(wang)復(fu)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)時(shi)，夾持(chi)工(gong)件(jian)的(de)(de)(de)保持(chi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)作要求不斷供給電(dian)(dian)(dian)流(liu)給電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)執(zhi)行(xing)器以克服重力，而氣缸只需關(guan)閉電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥即(ji)(ji)可，耗電(dian)(dian)(dian)極少。因此在豎直往(wang)(wang)復(fu)運(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)時(shi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)執(zhi)行(xing)器相比(bi)氣缸的(de)(de)(de)能耗優勢不是很大(da)。

由(you)上可見(jian)，電機本身效(xiao)(xiao)率很高，但在往(wang)復(fu)直(zhi)線運動中考慮其(qi)效(xiao)(xiao)率下(xia)降及控制器(qi)的(de)電力消耗(hao)，電動執行器(qi)未必一定比氣缸(gang)節(jie)能，具體(ti)比較取決(jue)于實際的(de)工作(zuo)條件，即安裝方向、往(wang)復(fu)運動周期和負載率等。