FESTO氣缸基本特點,概述FESTO費斯托氣缸

FESTO氣缸在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執行機構實現往復運動。 FESTO氣缸示意圖氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體（運動部件）,我想說的是它對清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無桿氣缸經常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環境有關吧。 FESTO氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。 磁偶式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現的，因其在速度快，負載高時內外磁環易脫開，故現在比較少用了。其負載質量的大小需查找其質量與速度的特性曲線。現在機械式的用的比較多。
FESTO氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)分為磁(ci)(ci)(ci)(ci)偶無(wu)桿(gan)氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)和(he)機械(xie)接(jie)觸(chu)式(shi)(shi)無(wu)桿(gan)氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)。無(wu)桿(gan)氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)是指利(li)用(yong)(yong)(yong)(yong)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞直(zhi)接(jie)或(huo)方式(shi)(shi)連接(jie)外(wai)(wai)界(jie)執行的(de)(de)(de)機械(xie)，并使(shi)其(qi)跟(gen)隨(sui)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞實(shi)現往(wang)復運動(dong)(dong)的(de)(de)(de)氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)，這種氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)zui大(da)(da)優點是節省安(an)裝空間。氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)： 活(huo)(huo)(huo)(huo)塞通(tong)過磁(ci)(ci)(ci)(ci)力(li)帶(dai)(dai)動(dong)(dong)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)外(wai)(wai)部的(de)(de)(de)移(yi)動(dong)(dong)體(ti)做同步(bu)移(yi)動(dong)(dong)。它的(de)(de)(de)工作原理：在活(huo)(huo)(huo)(huo)塞上安(an)裝一(yi)(yi)組高強磁(ci)(ci)(ci)(ci)性的(de)(de)(de)*磁(ci)(ci)(ci)(ci)環(huan)(huan)，磁(ci)(ci)(ci)(ci)力(li)線(xian)通(tong)過薄壁缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)與套在外(wai)(wai)面(mian)的(de)(de)(de)另一(yi)(yi)組磁(ci)(ci)(ci)(ci)環(huan)(huan)作用(yong)(yong)(yong)(yong)，由于兩(liang)組磁(ci)(ci)(ci)(ci)環(huan)(huan)磁(ci)(ci)(ci)(ci)性相反，具(ju)(ju)有(you)很強的(de)(de)(de)吸力(li)。當活(huo)(huo)(huo)(huo)塞在缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)內被氣壓推動(dong)(dong)時，則在磁(ci)(ci)(ci)(ci)力(li)作用(yong)(yong)(yong)(yong)下，帶(dai)(dai)動(dong)(dong)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)外(wai)(wai)的(de)(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)(ci)環(huan)(huan)套一(yi)(yi)起移(yi)動(dong)(dong)。氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞的(de)(de)(de)推力(li)必須(xu)與磁(ci)(ci)(ci)(ci)環(huan)(huan)的(de)(de)(de)吸力(li)相適應(ying)。 機械(xie)接(jie)觸(chu)式(shi)(shi)無(wu)桿(gan)氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)： DGP基本氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)，帶(dai)(dai)集成(cheng)的(de)(de)(de)導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)，用(yong)(yong)(yong)(yong)于較小(xiao)的(de)(de)(de)負載- DGPL-GF帶(dai)(dai)普通(tong)軸承(cheng)導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)，用(yong)(yong)(yong)(yong)于中等負載，較小(xiao)的(de)(de)(de)扭矩(ju)- DGPL-KF滾珠軸承(cheng)導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)，用(yong)(yong)(yong)(yong)于較大(da)(da)扭矩(ju)和(he)較大(da)(da)負載，同時提供導(dao)(dao)(dao)向。派(pai)生型(xing)和(he)功能(neng):- 缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑8到(dao)80 mm - 行程zui長3000 mm, 更(geng)長需要(yao)預(yu)定(ding)- D2 兩(liang)端(duan)都有(you)氣接(jie)口(kou)- KU, KV, KH 夾緊單元，分別位(wei)于前面(mian), 下面(mian), 后面(mian)- GV 加(jia)長滑塊/活(huo)(huo)(huo)(huo)塞- HD重載導(dao)(dao)(dao)軌(gui)(gui)(gui)用(yong)(yong)(yong)(yong)于扭矩(ju)大(da)(da)，導(dao)(dao)(dao)向精度要(yao)求高的(de)(de)(de)場(chang)合(he)- DGPI 派(pai)生型(xing)集成(cheng)有(you)位(wei)移(yi)傳感(gan)器，缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑從 25 到(dao) 63 mm for，可選(xuan)帶(dai)(dai)SPC-11 電子式(shi)(shi)終(zhong)端(duan)位(wei)置(zhi)控(kong)制器, 也可選(xuan)帶(dai)(dai)SPC200 定(ding)位(wei)控(kong)制器。- 派(pai)生型(xing)號GA，具(ju)(ju)有(you)防污濁保護能(neng)力(li)，用(yong)(yong)(yong)(yong)于行程到(dao)2 m的(de)(de)(de) DGxL-KF - DGPL-KF為*潤滑型(xing)- 可選(xuan)帶(dai)(dai)液(ye)壓緩沖器- 可選(xuan)帶(dai)(dai)SPC-11 電子式(shi)(shi)終(zhong)端(duan)位(wei)置(zhi)控(kong)制器- 可選(xuan)帶(dai)(dai) MLO或(huo)MME 型(xing)位(wei)移(yi)傳感(gan)器，在結合(he)SPC200 定(ding)位(wei)控(kong)制器或(huo)SPC11電子式(shi)(shi)終(zhong)端(duan)位(wei)置(zhi)控(kong)制器后可實(shi)現智能(neng)軟停止功能(neng)

FESTO氣缸基本特點,概述FESTO費斯托氣缸