日本SMC滑動(dong)氣缸CX2系列原理介紹 SMC滑動(dong)氣缸里(li)有(you)活塞(sai)，而沒有(you)活塞(sai)桿的(de)，活塞(sai)裝置在導軌里(li)，外部負載給(gei)活塞(sai)相(xiang)連，動(dong)作(zuo)靠進氣。利用活塞(sai)直接或間接方(fang)式連接外界執行機構，并使其跟隨活塞(sai)實現往復(fu)運(yun)動(dong)的(de)氣缸。 運(yun)動(dong)原理是在活塞(sai)上(shang)安裝一組(zu)高強(qiang)磁(ci)(ci)性(xing)的(de)*磁(ci)(ci)環，磁(ci)(ci)力(li)線通過薄(bo)壁缸筒(tong)與套在外面的(de)另一組(zu)磁(ci)(ci)環作(zuo)用，由于(yu)兩組(zu)磁(ci)(ci)環磁(ci)(ci)性(xing)相(xiang)反，具有(you)很(hen)強(qiang)的(de)吸力(li)。
日本SMC帶轉臺(tai)的(de)氣缸(gang)(gang)MGT系(xi)列(lie)操作(zuo)說明 SMC帶轉臺(tai)的(de)氣缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體在(zai)水(shui)(shui)平(ping)使(shi)用(yong)時(shi)，可用(yong)“三(san)點法”進行(xing)檢驗。首先使(shi)活(huo)塞(sai)桿(gan)與負載連接，當(dang)活(huo)塞(sai)桿(gan)全部伸出時(shi)，在(zai)桿(gan)的(de)中間(jian)放一水(shui)(shui)平(ping)準儀觀察水(shui)(shui)平(ping)情況；其次(ci)當(dang)活(huo)塞(sai)桿(gan)處(chu)于中間(jian)位(wei)置時(shi)，在(zai)靠近雙軸氣缸(gang)(gang)前端蓋處(chu)的(de)活(huo)塞(sai)桿(gan)放一水(shui)(shui)平(ping)準儀觀察水(shui)(shui)平(ping)情況；后活(huo)塞(sai)桿(gan)處(chu)于退回(hui)位(wei)置時(shi)，應無別勁(jing)現象。
日本SMC倍(bei)(bei)力(li)(li)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)MGZ系列(lie)產品* SMC倍(bei)(bei)力(li)(li)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)又叫多(duo)(duo)倍(bei)(bei)出力(li)(li)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)，多(duo)(duo)層增力(li)(li)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)，串(chuan)聯(lian)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)等等，就是普(pu)(pu)通氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)加(jia)倍(bei)(bei)，純(chun)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)源(yuan)推動(dong)只需要(yao)一個電磁(ci)閥(fa)控制，由于(yu)多(duo)(duo)層活塞組合(he)疊(die)加(jia)同(tong)時受力(li)(li)，在和普(pu)(pu)通氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)相同(tong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)源(yuan)壓力(li)(li)情況下，出力(li)(li)能夠達到普(pu)(pu)通氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)數(shu)倍(bei)(bei)（2/3/4/5/6倍(bei)(bei)等），可(ke)做行程可(ke)調可(ke)加(jia)磁(ci)，目(mu)前在很多(duo)(duo)作(zuo)業中(zhong)如擠壓、彎曲、沖孔、成型、鉚合(he)、修毛邊、裝配及打(da)印(yin)等等應用廣泛。
日本SMC導(dao)臺式氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)MGF系(xi)列生(sheng)產廠家(jia) SMC導(dao)臺式氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)引導(dao)活(huo)塞在(zai)(zai)缸(gang)(gang)內進行(xing)直線往復運(yun)動(dong)的圓(yuan)筒形金屬機(ji)(ji)件。工質在(zai)(zai)發動(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)中通(tong)過膨脹(zhang)將熱能轉化為機(ji)(ji)械能；氣(qi)(qi)體(ti)在(zai)(zai)壓(ya)縮機(ji)(ji)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)中接受活(huo)塞壓(ya)縮而(er)提(ti)高壓(ya)力。渦(wo)輪機(ji)(ji)、旋轉活(huo)塞式發動(dong)機(ji)(ji)等的殼體(ti)通(tong)常(chang)也稱(cheng)“氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)”。
日本SMC帶(dai)導桿(gan)的(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)MGC系列(lie)中文(wen)樣本 SMC帶(dai)導桿(gan)的(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)進排氣(qi)(qi)(qi)(qi)口大小及導管(guan)(guan)內徑的(de)大小。要(yao)求高(gao)速運(yun)動(dong)應取(qu)大值。氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)運(yun)動(dong)速度(du)一般為(wei)50～800㎜/s。對高(gao)速運(yun)動(dong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)，應選擇大內徑的(de)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)道；對于負載(zai)有(you)變(bian)化(hua)的(de)情況，為(wei)了得(de)到緩慢而(er)平(ping)穩的(de)運(yun)動(dong)速度(du)，可選用(yong)帶(dai)節(jie)流裝(zhuang)置或氣(qi)(qi)(qi)(qi)—液阻尼(ni)缸(gang)(gang)，則較易實現速度(du)控制(zhi)。
