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日本SMC緩沖氣缸工作原理,SMC氣缸應用范圍

簡要(yao)描述：日本SMC緩沖氣缸工作原理,SMC氣缸應用范圍
SMC緩沖氣(qi)缸(gang)對于接近行程末端時速度較高的(de)氣(qi)缸(gang)，不采取必要措施(shi)，活塞就會以很大(da)的(de)力（能量）撞(zhuang)擊(ji)端蓋，引起振動和損(sun)壞機件。為(wei)了使活塞在行程末端運(yun)動平穩，不產生沖擊(ji)現(xian)象。在氣(qi)缸(gang)兩(liang)端加設緩沖裝(zhuang)置(zhi)，一般稱為(wei)緩沖氣(qi)缸(gang)。

• 產品型(xing)號：RLQB50-20M-F
• 廠(chang)商性質：代理商
• 更新時間(jian)：2023-05-22
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 日本SMC緩沖氣缸工作原理,SMC氣缸應用范圍

 標準型    RLQ    單桿(gan)雙作用    32，40，50，63    彈(dan)簧(huang)鎖緊(jin)

?切斷空氣時可防止工件落下的帶鎖氣缸。
?薄型氣缸內置了「氣緩沖」與「鎖緊針閥」。
（單向鎖緊）
?帶(dai)磁性(xing)開關(guan)（RDLQ系(xi)列：RDLQ）。

SMC緩沖(chong)(chong)氣缸(gang)(gang)對于接近行程末(mo)端時(shi)速度較高(gao)的氣缸(gang)(gang)，不采取必(bi)要措施，活塞就會以(yi)很大的力（能量）撞擊端蓋(gai)，引起振動和(he)損壞機件(jian)。為了使活塞在行程末(mo)端運(yun)動平(ping)穩，不產生沖(chong)(chong)擊現象。在氣缸(gang)(gang)兩端加設緩沖(chong)(chong)裝(zhuang)置(zhi)，一般稱為緩沖(chong)(chong)氣缸(gang)(gang)。

SMC緩(huan)沖氣(qi)缸工作(zuo)原理(li)：

活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定，不可調節，即稱為不可調緩沖氣缸。
應用范圍：
對小缸徑長行程氣缸，沒有緩沖閥，在端蓋上開有很小的橫節流孔。當活塞運動到行程末端，由于排氣不暢而形成較大背壓，也可起到氣緩沖作用，這種結構稱為不可調氣緩沖氣缸。加大恒節流孔，可使氣缸的運動速度增大。
運動件質量(liang)大、運動速(su)度很高(gao)的氣缸(gang)，僅靠氣緩沖(chong)(chong)不(bu)能*吸收過大的沖(chong)(chong)擊能時，必(bi)須(xu)在外部設置(zhi)緩沖(chong)(chong)裝置(zhi)（如液(ye)壓緩沖(chong)(chong)器(qi)）或采(cai)用(yong)緩沖(chong)(chong)回路來解決。

日本SMC緩沖氣缸工作原理,SMC氣缸應用范圍

RLQB50-20M-F
RLQB50-40M-F
RLQB63-30-BR

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：李女士   : ：