• 

日本SMC氣缸工作原理,SMC東莞辦事處

簡(jian)要描述：日本SMC氣缸工作原理,SMC東莞辦事處
根據工(gong)作所需(xu)力(li)的大小(xiao)來確定(ding)活塞桿上的推力(li)和拉力(li)。由此來選擇氣(qi)缸(gang)(gang)時(shi)應使(shi)氣(qi)缸(gang)(gang)的輸(shu)出力(li)稍有(you)余量(liang)。若(ruo)缸(gang)(gang)徑選小(xiao)了，輸(shu)出力(li)不夠，氣(qi)缸(gang)(gang)不能正常工(gong)作；但缸(gang)(gang)徑過大，不僅使(shi)設備笨(ben)重(zhong)、成本高，同時(shi)耗(hao)氣(qi)量(liang)增大，造成能源浪費。

• 產品型號：MLUB32-60D-B
• 廠(chang)商性質：代理商
• 更新時間：2023-05-22
• 訪  問(wen)  量：594

產品咨詢聯系我們

日本SMC氣缸工作原理,SMC東莞辦事處
?切斷空氣時可防止工件落下的帶鎖氣缸。
（單向鎖緊）
?帶磁性(xing)開關（MDLU系列：MDLU）。

SMC氣缸引導活塞(sai)(sai)在其中(zhong)(zhong)進行直(zhi)線往(wang)復運動的(de)圓(yuan)筒形金(jin)屬機(ji)(ji)件。工質在發(fa)動機(ji)(ji)氣缸中(zhong)(zhong)通(tong)過(guo)膨脹將(jiang)熱能轉化(hua)為機(ji)(ji)械能；氣體(ti)在壓縮機(ji)(ji)氣缸中(zhong)(zhong)接(jie)受活塞(sai)(sai)壓縮而(er)提高壓力。渦輪(lun)機(ji)(ji)、旋(xuan)轉活塞(sai)(sai)式發(fa)動機(ji)(ji)等的(de)殼(ke)體(ti)通(tong)常也稱“氣缸”。氣缸的(de)應用領(ling)域：印(yin)刷(shua)（張(zhang)力控(kong)制(zhi)）、半導體(ti)（點(dian)焊(han)機(ji)(ji)、芯片研磨）、自動化(hua)控(kong)制(zhi)、機(ji)(ji)器人等等。

SMC氣缸工作原理：
根據工(gong)作所需力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)小來確定(ding)活塞(sai)桿上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)推力(li)(li)(li)(li)和(he)(he)拉力(li)(li)(li)(li)。由此(ci)來選(xuan)擇(ze)氣(qi)缸(gang)(gang)時(shi)應(ying)使氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)力(li)(li)(li)(li)稍有余(yu)量(liang)。若缸(gang)(gang)徑(jing)選(xuan)小了，輸(shu)出(chu)(chu)(chu)力(li)(li)(li)(li)不(bu)夠(gou)，氣(qi)缸(gang)(gang)不(bu)能正常(chang)工(gong)作；但缸(gang)(gang)徑(jing)過大(da)，不(bu)僅(jin)使設(she)備(bei)笨重(zhong)、成(cheng)本(ben)高(gao)，同時(shi)耗氣(qi)量(liang)增(zeng)大(da)，造成(cheng)能源(yuan)浪費。在(zai)(zai)夾具(ju)設(she)計時(shi)，應(ying)盡(jin)量(liang)采(cai)用(yong)(yong)增(zeng)力(li)(li)(li)(li)機構，以減少氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)尺寸。 氣(qi)缸(gang)(gang) 下(xia)面是氣(qi)缸(gang)(gang)理(li)論出(chu)(chu)(chu)力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)計算(suan)公式： F：氣(qi)缸(gang)(gang)理(li)論輸(shu)出(chu)(chu)(chu)力(li)(li)(li)(li)(kgf) F′：效率為(wei)85%時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)力(li)(li)(li)(li)(kgf)--(F′=F×85%） D：氣(qi)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)徑(jing)(mm) P：工(gong)作壓(ya)力(li)(li)(li)(li)(kgf/cm2) 例：直(zhi)徑(jing)340mm的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)缸(gang)(gang)，工(gong)作壓(ya)力(li)(li)(li)(li)為(wei)3kgf/cm2時(shi)，其(qi)(qi)理(li)論輸(shu)出(chu)(chu)(chu)力(li)(li)(li)(li)為(wei)多少?芽輸(shu)出(chu)(chu)(chu)力(li)(li)(li)(li)是多少? 將P、D連接，找出(chu)(chu)(chu)F、F′上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)點，得(de)： F=2800kgf；F′=2300kgf 在(zai)(zai)工(gong)程設(she)計時(shi)選(xuan)擇(ze)氣(qi)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)徑(jing)，可根據其(qi)(qi)使用(yong)(yong)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)和(he)(he)理(li)論推力(li)(li)(li)(li)或拉力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)小，從經驗表(biao)1－1中(zhong)查出(chu)(chu)(chu)。 例：有一氣(qi)缸(gang)(gang)其(qi)(qi)使用(yong)(yong)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)為(wei)5kgf/cm2，在(zai)(zai)氣(qi)缸(gang)(gang)推出(chu)(chu)(chu)時(shi)其(qi)(qi)推力(li)(li)(li)(li)為(wei)132kgf，(氣(qi)缸(gang)(gang)效率為(wei)85%)問：該選(xuan)擇(ze)多大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)徑(jing)? ●由氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)推力(li)(li)(li)(li)132kgf和(he)(he)氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)效率85%，可計算(suan)出(chu)(chu)(chu)氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)理(li)論推力(li)(li)(li)(li)為(wei)F=F′/85%=155(kgf) ●由使用(yong)(yong)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)5kgf/cm2和(he)(he)氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)理(li)論推力(li)(li)(li)(li)，查出(chu)(chu)(chu)選(xuan)擇(ze)缸(gang)(gang)徑(jing)為(wei)?63的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)缸(gang)(gang)便可滿足使用(yong)(yong)要(yao)求。

日本SMC氣缸工作原理,SMC東莞辦事處

日本**SMC氣缸MLUB25-25D-B
日本**SMC氣缸MLUB25-25D-F
日本**SMC氣(qi)缸MLUB32-60D-B

部分現貨及快速報價SMC系列（20萬個產品）,FESTO系列（6萬個產品），CKD喜開理，小金井等
德國品牌：P+F倍加福傳感器，施克SICK，TURCK圖爾克，ELTROTE  施耐德
日本品牌：日本歐姆龍OM3409147760液壓元件
美國品牌：美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美MOOG穆格；
德國品牌：德國REXROTH力士樂
意大利：意大利ATOS阿托斯；
更多品牌咨詢訂購！
：李女士   : ：