簡要描述：日本SMC滑動氣缸CX2系列操作方式SMC滑動氣缸螺(luo)(luo)栓(shuan)的(de)緊(jin)力不(bu)足或是(shi)螺(luo)(luo)栓(shuan)的(de)材質不(bu)合(he)格。汽缸結合(he)面的(de)嚴密(mi)性主要靠螺(luo)(luo)栓(shuan)的(de)緊(jin)力來實現的(de)。機組(zu)的(de)起停或是(shi)增減(jian)負荷時(shi)產生的(de)熱應(ying)力和高溫會造(zao)成螺(luo)(luo)栓(shuan)的(de)應(ying)力松弛(chi)，如(ru)果(guo)應(ying)力不(bu)足，螺(luo)(luo)栓(shuan)的(de)預緊(jin)力就會逐(zhu)漸減(jian)小。
產品型號：CX2N15-175廠(chang)商性(xing)質(zhi)：代理商更新時間：2021-01-12訪 問 量：652
品牌 HYDAC/德國賀德克 動作方式 其他 應用領域 電子
日本SMC滑動氣缸CX2系列操作方式
SMC滑動氣缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生*的變形。
SMC滑動氣缸在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。
SMC滑動氣缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
SMC滑動氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。
SMC滑(hua)動氣缸(gang)螺栓緊(jin)固的(de)(de)順序不正確。一般的(de)(de)汽缸(gang)螺栓在緊(jin)固時(shi)是從中(zhong)間(jian)向兩(liang)(liang)邊(bian)同(tong)時(shi)緊(jin)固，也就是從垂(chui)弧處(chu)或是受力變形大(da)的(de)(de)地方(fang)緊(jin)固，這樣就會把(ba)變形大(da)的(de)(de)處(chu)的(de)(de)間(jian)隙向汽缸(gang)前后(hou)的(de)(de)自由(you)端轉移，間(jian)隙漸漸消失。如果是從兩(liang)(liang)邊(bian)向中(zhong)間(jian)緊(jin)，間(jian)隙就會集中(zhong)于中(zhong)部(bu)，汽缸(gang)結(jie)合面形成(cheng)弓型間(jian)隙，引起蒸汽泄(xie)漏。
日本SMC滑動氣缸CX2系列操作方式
CX225TWG0460050
CX2H15-25
CX2H25-50BS
CX2N10-100
CX2N10-100B
CX2N10-25
CX2N10-25B
CX2N10-25BS
CX2N10-50
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CX2N10-75
CX2N10-75B
CX2N10-PS
CX2N15-100
CX2N15-100B
CX2N15-125
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CX2N15-150
CX2N15-150B
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CX2N15-75
CX2N15-75B
CX2N15-PS
